偏坡主桥合拢段施工技术方案.docVIP

偏坡大桥主桥合拢段施工技术方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 2、偏坡大桥主桥施工图设计 二、工程概况 1、连续箱梁结构形式 主桥上部结构为五跨预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为75m＋3*130m＋75m，全长540m。梁断面采用单箱单室变截面箱梁，主跨墩顶高度为8.4ｍ,跨中高度3.2 m,其间的梁高在纵桥向按1.8次抛物线变化。箱梁全宽14ｍ,其中,底板宽度7 m,翼缘板长度3.5 m。箱梁顶板厚度为0.28 m；腹板在跨中10#段以后为0.5 m,向支点方向依次过渡为0.7 m、1 m；底板厚度在跨中为0.32 m,在墩顶根部为0.9 m,其间按1.8次抛物线连续变化。 主桥共计8个T墩（左幅4个，右幅4个），每个T墩包括16种节段（0～15），每节箱梁底按直线变化。箱梁悬浇长度为8*3.5～7*4.4m,合拢段长度中跨为2.4m，边跨为2.4m，边跨现浇段长度为8.68m。 三、合拢段资源配置 队伍安排及劳动力计划 安排4个队伍负责主桥合拢段施工： 11#主墩施工队负责小里程2个边跨合拢段及11~12右幅次中跨合拢段施工； 12#主墩施工队负责左幅中跨合拢段及11~12左幅次中跨合拢段施工； 13#主墩施工队负责右幅中跨合拢段及13~14右幅次中跨合拢段施工； 14#主墩施工队负责2个大里程边跨合拢段及13~14左幅次中跨合拢段施工； 每队施工人员配置：80人 机械设备配备 悬臂施工期间所有机械设备全部投入 四、总体施工顺序 1、合拢段施工主要程序： 箱梁合拢及体系转换，是控制全桥受力状态和线型的关键工序，因此合拢顺序和工艺必须严格控制。全桥分两个合拢阶段，第一阶段为边跨和中跨合拢，第二阶段次跨九、挂篮状态 一套挂篮自重60吨，其中，主桁架40吨，模板10吨，底模架10吨。采用挂篮作为合龙段挂架时，主桁架不跨过合龙段两端，仅底模架及模板搭在合龙段两端，因此，不作为合龙用的挂篮拆除模板及底模架，主桁架保留，保持T构两端平衡。两次合龙配重见上图 合拢段流程图 7 安装两侧平衡重（水箱） 前移挂篮模架并锚固 签发中间交工证书 卸支架 钢材、钢绞线、波纹管、锚具备料及检查试验 绑扎底板钢筋（纵筋一端自由）布置管道 加工制作劲性骨架 焊接合拢段劲性骨架 报监理工程师检验 张拉临时合拢束，焊接纵筋另一个自由端 加工制作钢筋、钢筋定位网、预应力筋 钢绞线下料 千斤顶标定 油压表检测 拌浆 流动度检测 作试件 水泥浆配合比试验 水、水泥、外加剂膨胀剂检验 压浆机压力表检测 砂石测含水量 施工配合比确定 砼拌和与运输 塌落度检测 试块制作 砼配合比设计、审批 水泥、水、外加剂、 砂石料自检 中间交工 报现场监理工程师检验 真空压浆 张拉纵向、竖向、横向束 养护 低温浇筑合拢段砼，同步卸配重 报现场监理工程师检查 承包人自检 绑扎顶板（纵筋一端自由）布置波纹管道 支立内模、校正标高、平面位置 绑扎腹板钢筋（纵筋一端自由）及竖向预应力钢筋