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在线修复烘缸轴头磨损 摘要：本文对造纸企业烘缸轴头磨损原因进行了分析，并采用新型的高分子复合材料对磨损部件进行修复。结果表明，烘缸由于在运行过程中承受较高的温度和压力，烘缸轴头容易出现磨损，经修复后的烘缸轴头，不但确保其配合面百分百接触，其材料自身具备的退让性，使其抗冲击震动的能力远高于不能退让的金属材料，同时随轴承内圈的胀缩而胀缩，最大限度的减少了磨损的可能，从而确保设备的正常运行，达到甚至超出正常的使用周期。 1 烘缸简介 造纸机用铸铁烘缸是用作纸张干燥的关键部件——类压力容器。铸铁烘缸的数量约占造纸行业压力容器总数的2/3。制造烘缸的材料一般为HT200、HT250。烘缸由缸体及其两端的缸盖组成,外径为1000～3000mm在运转过程中内通蒸汽将输送的纸张烘干烫光。烘缸是用铸铁制成的两端有盖的空心圆筒。在制造质量上要求不许有穿透和过大的砂眼，为了增加纸面光滑度，要求把烘缸外表面磨光并把内表面镟光，使整个烘缸壁保持厚薄一致，以保证烘缸的安全、平衡和各处传热均匀。烘缸的作用是用来烘干纸页中的水分，整饰纸面。高分子复合材料既具有金属所要求的强度和硬度，又具有金属所不具备的退让性（变量关系），通过模具修复工艺，可以最大限度确保修复部位和配合部件的尺寸配合同时利用复合材料本身所具有的抗压、抗弯曲、延展率等综合优势，可以有效地吸收外力的冲击，极大化解和抵消轴承对轴的径向冲击力，并避免了间隙出现的可能性，也就避免了设备因间隙增大而造成的二次磨损。 3.2 锥度轴头修复 2362纸机37号缸轴承位磨损，磨损单边约1mm，烘缸转速约80~90转/分，车速350余米，现场测量轴承外部温度为117~125℃。 经过现场紧张施工，包括空试模具、重新车削模具、安装时间、材料固化时间，整个修复共用时12~13个小时，修复后，企业立即开机运行，经企业测试跳动和振动，均在要求范围内，企业认为本次修复快速、简便、且节约时间，对福世蓝技术非常满意。 应用材料：2211F金属修复材料 4 结语 造纸企业的烘缸轴头磨损现象较为普遍，严重影响企业的正常生产。企业为了避免拆卸修复所带来的损失，往往采用加非标套的方法解决，修复效果并不理想，针对磨损严重的轴头，更是无法解决。其主要原因是：轴头的磨损导致磨损部位呈现不规则的凹凸面，使其与非标套的配合接触面积大大减少，形成线接触甚至点接触，在设备冲击震动的作用下，造成应力集中，导致轴头的再次磨损。而采用美嘉华-福世蓝2211F进行现场修复，不但确保其配合面百分百接触，其材料自身具备的退让性，使其抗冲击震动的能力远高于不能退让的金属材料，同时随轴承内圈的胀缩而胀缩，最大限度的减少了磨损的可能，从而确保设备的正常运行，达到甚至超出正常的使用周期。