墩头1号大桥桥桩基施工方案8.23.doc

墩头1#大桥墩台桩基 施 工 方 案 墩头1#大桥墩台桩基施工方案 （挖孔灌注桩） 1、工程概况 1.1、工程部位 永武高速公路永安至武平A3标段ZK25+651.5(YK25+645.5)墩头1#大桥桩基施工 1.2、工程特点 墩头1#大桥横跨一‘U’字形小沟谷，沟谷宽20-30米。沟谷为一小溪流，两侧均为农耕用地，自然坡度15-25度，最大相对高差9m。位于墩头村，大桥左线中心桩号，zk25+651.5,桥孔为5×25米预应力混凝土T梁，左线全桥长132米，右线中心桩号YK25+645.5，桥孔为5×25米预应力混凝土T梁，右线桥全长132米，桥孔T梁直梁设置，通过调整内外翼缘宽度来调整桥面宽度及线型，墩台基础均为径向布置。设计水位为231.22米， 桥址属沟谷冲洪积地貌，桥址区沟谷地带表层分布有第四冲洪成因的粘性土、碎石土等，下伏基岩主要为寒武系林田组变质砂岩，属硬质岩，桥区处的区域性构造破碎带F302规模较大，且与桥位大致平行。 双向四车道高速公路，设计行车速度为80km/h，桥梁涵洞车辆设计荷载为公路—I级，桥面净宽2×11m。设计洪水频率：大桥1/100。本桥左线分别处于半径R=1500米，和R=900米，的圆曲线及缓和曲线，右线分别处于半径R=5000米和R=900米的圆曲线及缓和曲线上，纵坡为-2.1%，最大坡长1117.73m。 1.3、工程数量 1、φ1.2m灌注桩340 m（16根），设计孔深21-22米。 2、φ1.50m灌注桩435 m（16根）,设计孔深27-35m. 3、钢筋加工：81593.8 Kg， 4、灌注C25砼1163.4 m3， 2、施工准备 2.1、组织准备 施工负责人1人、技术负责人1人、质量负责人1人、安全负责人1人、环保负责人1人、挖孔及砼灌注人员30人、钢筋加工人员15人。 施工负责人 李晓飞 技术负责人 闫树东 质量负责人 肖辉津 试验负责人 张 青 安全负责人 姜秀全 环保负责人 刘少恒 2.2、技术准备 2.2.1、施工前认真熟悉图纸，领会设计意图，解决有关疑难问题，保证按设计施工，并达到设计所要求的施工质量。制定出各工序的工艺流程、技术管理措施及质量要求，组织施工人员学习并进行技术交底。 2.2.2、由技术人员向施工班组、施工人员进行层层技术交底，做到人人清楚施工标准，严格按图施工。 2.2.3、施工前组织人员根据业主提供的表格格式，学习填报各种质检资料的模式，施工时做好原始记录，保证工程竣工后能及时交出一套完整的竣工资料。 2.2.4、执行的技术规范标准： 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004 《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ E30 —2005 《公路工程集料试验规程》JTJ E42—2005 《公路工程石料试验规程》JTJ E41—2005 《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95 设计图纸、招标文件 2.3、设备、物资及劳动力准备 用于该桥的砂石料、水泥、钢筋已进场并进行了原材料试验；施工机具设备已到位，性能良好；劳动力已进场，能满足施工需求。 2.3.1、主要材料一览表 砂 中砂 永安同林 原材料实验见《原材料检验单》 碎石 5～16mm 永安青松 碎石 10～20mm 永安华瑞 碎石 16～31.5mm 永安洪砂 水泥 P.O42.5R 龙岩 2.3.2、主要工程机具表各项临时设施、动力、照明、通风、安全设施、施工机具、进场人员准备。测量放线 桩（孔）开挖 钢筋笼安放 桩基浇筑 钢筋笼制作 3.2、施工方法 3.2.1、测量放样 根据设计图纸给出的桩位中心坐标，并经复核无误后用全站仪精确放出中心桩位，用十字线将中心桩点引出护筒外80cm，用水泥砂浆固定，并做好保护工作。桩孔周边，用白灰撒线型。②、根据全站仪放出的准确桩位，设置保护桩，并经常检查校核；设好排水系统，孔口靠近边坡上行一方挖出排水沟，排放孔内渗水兼截流坡上流水；安装好提升装置（电摇卷扬机），布置好出渣道路；合理堆放材料、机具，但不能增加孔壁压力。井口围护高度高于地面30cm，防止土石等杂物掉入孔内伤人。 ③、开挖顺序 桩孔的开挖顺序视地质与桩孔布置形式而定。地质松软，在同一墩台范围内有四孔时，先开挖对角两孔，灌注砼后开挖另两孔；土质紧密，不易坍孔时全部桩孔可同时开挖。 ④、开挖方法 孔桩挖进过程中用线锤及经纬仪检测孔底中心，随时检验孔径、桩孔尺寸、平面位置及竖轴线倾斜情况，如有偏差，及时纠正。挖孔的中心误差不得大于50mm，倾斜度小于0.5%。截面尺寸必须大于设计