附件一海洋环境影响报告书简本.doc-深圳赤湾港航股份有限公司.docVIP

附件一： 《海洋环境影响报告书简本》： 工程概况与工程分析 （1）工程概况 东莞市虎门港麻涌港区散杂货码头，东莞新沙南破流水闸与淡水河之间0000DWT散杂货船为主的散杂货泊位根据吞吐量及到港船型，工程建设靠泊0000DWT散杂货船为主的散杂货泊位2个为主的散杂货泊位个船装卸作业，，年设计通过能力万。0000DWT散杂货船为主的散杂货泊位（2）工程分析 施工期海洋环境影响主要是填海溢流、港池疏浚产生的悬浮物及施工人员生活污水、施工船舶的含油废水。 施工场地不设厨房，粪便污水设移动环保厕所集中收集后运至2#、3#泊位的污水处理站处理，生活垃圾、船舶垃圾由陆上接收后同陆域生活垃圾一并交城市环卫部门，最终送入城市垃圾处理厂处理。施工船舶含油污水由施工单位自行运至2#、3#泊位的污水处理站处理。 港池疏浚施工产生的悬浮泥沙源强为3.1kg/s，本项目在填海区的西北端设置一个溢流口，疏浚泥的泥水比例按1：4，计算得到吹填施工溢流排水量8000m3/h，正常吹填尾水溢流悬浮泥沙的排放浓度设为100mg/L，则溢流口产生悬浮泥沙的源强为0.22 kg/s。 因此，施工期对海洋环境的影响不大。 营运期间，本项目纳入4#、5#泊位运营，使得4#、5#泊位的泊位长度增大；后方陆域作为原4#、5#泊位堆场区的扩展。营运期的污染物将给出纳入本项目后的4#、5#泊位运营时产生的污染物。初期雨水、含油污水、路