2016版《创新教程》新课标高考地理大一轮复习讲义课件：必修2第3章4交通运输布局及其对区域发展的影响要点分析.pptVIP

第四讲　交通运输布局及其对区域 发展的影响 考向一　主要运输方式的选择与布局 2.发展趋势：正在朝着_______、大型化和_______方向发展。 二、交通运输布局 1．交通运输网：在特定的地域范围内，根据_________的发展和_________的需求，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。 2．交通运输网的构成要素 (1)交通运输线，如铁路、公路、航道。 (2)交通运输点，如港口，车站、航空港。 3．影响制约因素：包括_____经济、技术和____等因素。 [特别提醒]　各种交通运输线路和站点的建设与发展都会受到自然、社会、经济和技术因素的影响。但随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍逐渐被打破，社会经济因素对交通运输的影响越来越成为决定性因素。 [基础过关] 世界各国都十分重视交通运输设施的建设。结合下表回答(1)～(3)题。 (1)从该交通设施的投入成本及该地区的地理位置、环境特征等综合考虑，该地区适合选择的交通运输方式有(　　) ①公路　②铁路　③航空　④河运 A．①③　　　　　　　 B．②④ C．①④ D．②③ (2)修建该交通设施的效益有(　　) ①通过物资的流通，促进该地区与外界的交流 ②可以吸引游客，发展旅游业　③可以大力开发各种生物资源 ④减少暴雨、暴雪天气的发生 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ (3)该交通设施的修建，可能带来的问题有(　　) ①破坏生物的栖息地　②破坏当地的地热资源　③加剧各种气象灾害的发生　④加剧各种地质灾害的发生 A．①④ B．②③ C．①③ D．②④ 解析：第(1)题，该地区居于内陆，且自然条件恶劣，所以最好选择铁路或航空运输。 第(2)题，变通线路的修建不会影响天气；大力开发生物资源会破坏生态平衡；该区有色金属资源丰富，可开发这些资源；该区有地热资源、各种原始状态的生物群落，可发展旅游业；通过物资的流通，促进该地区与外界的交流。第(3)题，该交通设施的建设可能破坏岩石的稳定性，会加剧地质灾害的发生；该区生物资源丰富，该交通设施的修建可能会对其造成破坏。 答案：(1)D　(2)A　(3)A 1．运输方式的特点 [对点演练] 1．(2014·四川文综)下图为“高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图”。读图，回答(1)～(2)题。 (1)图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在(　　) A．700 km～900 km B．600 km～800 km C．500 km～700 km D．400 km～600 km (2)甲运输方式应该是(　　) A．高速公路 B．普通铁路 C．航空 D．水路 解析：第(1)题，考查交通运输方式坐标图的判读。根据图中信息分析，低于600 km时，高速铁路占绝对优势，变化幅度较小；高于800 km时，甲交通运输方式占绝对优势，变化幅度较小；600 km～800 km范围内，两种运输方式变化幅度最大，选项B正确。第(2)题，本题考查了交通运输方式的判读。甲运输方式与高速铁路运输相比较，该运输方式在远距离运输方面占绝对优势，因此速度快是其最主要的优势，该运输方式应为航空，选项C正确。 答案：(1)B　(2)C 2．货运方式的选择一般遵循如下原则 3．客运方式的选择 (1)客运要快，强调直达性。 (2)要具体情况具体对待。如考虑旅客的任务、时间、距离、价格、目的(如开会、调查、经商、探亲、旅游)及每个人的经济条件等。 [名师点拨]　经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。因此交通运输方式的选择除了考虑运费、运量、速度等因素外，还应考虑运输起点与终点之间的实际交通状况，即现有交通条件，尽量减少调运过程中不必要的中间环节和避免重复运输。 [对点演练] 2．(2014·浙江文综)中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读“我国与中亚部分地区略图”，完成下题。 我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是(　　) ①适宜长距离大宗货物运输　②修建总成本低 ③运输快捷，灵活方便　④受气象灾害影响相对较小 A．①③ B．②③ C．①④ D．②④ 解析：我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，铁路运输适宜长距离大宗货物运输，受气象灾害影响相对较小，①④项正确；我国与中亚地区之间修建铁路线路长，地形条件较差，修建总成本较高，②项错误；运输便捷，灵活方便的交通运输方式是公路，③项错误，正确答案为C。 答案：C 1．自然因素 2.社会经济因素 [名师点拨]　各种交通运输建设都要受到经济、社会、技术等人文因素的影响和自然因素的影响。“为什么修”要考虑社会经济因素，它是影响交通运输