midasGTS公路隧道整体解决方案(影响分析_检测加固_方案优选)要点分析.pptxVIP

midas GTS 在公路隧道工程上的应用 地表沉降评估 围岩稳定性影响评估 相邻结构影响评估 断层影响评估 溶洞影响评估 采空区影响评估 山塘影响评估 渗流影响评估 爆破影响评估 地震影响评估 5. 影响评估案例 1. 营盘路湘江隧道分岔大跨段地表沉降分析(长沙理工大学土木建筑学院) 目 录 地表沉降评估 围岩稳定性影响评估 相邻结构影响评估 断层影响评估 溶洞影响评估 采空区影响评估 山塘影响评估 渗流影响评估 爆破影响评估 地震影响评估 1. 营盘路湘江隧道分岔大跨段地表沉降分析(长沙理工大学土木建筑学院) 目 录 地表沉降评估 围岩稳定性影响评估 相邻结构影响评估 断层影响评估 溶洞影响评估 采空区影响评估 山塘影响评估 渗流影响评估 爆破影响评估 地震影响评估 1. 营盘路湘江隧道分岔大跨段地表沉降分析(长沙理工大学土木建筑学院) 目 录 地表沉降评估 围岩稳定性影响评估 相邻结构影响评估 断层影响评估 溶洞影响评估 采空区影响评估 山塘影响评估 渗流影响评估 爆破影响评估 地震影响评估 结论: 得到的地表沉降数值均小于我国公路隧道施工技术控制标准规定的30mm。由此说明该隧道大跨段采用双侧壁导坑法能够有效的控制地表沉降。 通过各模拟工况与现场实测数据的比较分析，得出模拟工况一能够更好的反映现场实际施工情况，也说明计算所选取的土层参数较好的反映了实际土体的性质。 从地表沉降变化的数值和曲线来看: 第一，临时支护的拆除对地表沉降影响较大，所以实际施工过程中，建议紧密结合现场监控量测数据来确定拆除临时支撑的时机； 第二，复杂条件下大跨度隧道施工时，采取先施作导坑部分二衬再进行中部土体的开挖支护及二衬施工的方法能够有效的控制地表沉降。 2. 顺层岩质边坡隧道开挖稳定性数值模拟(重庆市高新工程勘察设计院有限公司) 目 录 地表沉降评估 围岩稳定性影响评估 相邻结构影响评估 断层影响评估 溶洞影响评估 采空区影响评估 山塘影响评估 渗流影响评估 爆破影响评估 地震影响评估 2. 顺层岩质边坡隧道开挖稳定性数值模拟(重庆市高新工程勘察设计院有限公司) 目 录 地表沉降评估 围岩稳定性影响评估 相邻结构影响评估 断层影响评估 溶洞影响评估 采空区影响评估 山塘影响评估 渗流影响评估 爆破影响评估 地震影响评估 2. 顺层岩质边坡隧道开挖稳定性数值模拟(重庆市高新工程勘察设计院有限公司) 目 录 地表沉降评估 围岩稳定性影响评估 相邻结构影响评估 断层影响评估 溶洞影响评估 采空区影响评估 山塘影响评估 渗流影响评估 爆破影响评估 地震影响评估 2. 顺层岩质边坡隧道开挖稳定性数值模拟(重庆市高新工程勘察设计院有限公司) 目 录 地表沉降评估 围岩稳定性影响评估 相邻结构影响评估 断层影响评估 溶洞影响评估 采空区影响评估 山塘影响评估 渗流影响评估 爆破影响评估 地震影响评估 结论： 随着隧道的开挖，边坡稳定性一定会受到一些或多或少的影响，因此需要对此进行重点关注，以免引起人员以及财产的损失； 在天然条件下岩质边坡是一般是稳定的，但一旦处于饱水状态，边坡将处于极限状态并失稳下滑。说明在其它条件相同或相近情况下，边坡含水状态是影响其稳定性的主要因素.所以必须高度重视水对顺层边坡稳定性的影响。 滑体和抗滑桩是一个相互作用且十分复杂的系统。但是抗滑桩是被动防护系统，虽然它能有效的防止滑坡，但是成本比靠自稳要高的多，还是希望用边坡自稳来防止边坡变形，从而达到一个稳定状态。 通过对隧道开挖过程的三维数值模拟，得出以下结论：隧道洞口段差不多处于受地表水侵蚀严重、风化程度高，裂隙比较发育的斜坡面上，再由于在洞口段隧道埋深几乎都是较浅，结构上部分的岩土体几乎不能形成承载面，因此洞口仰坡地表坡面容易受拉裂开，如果有地表水沿裂隙侵入，其稳定性必然受到一定影响，且很难得到保证.所以，隧道洞口段通常是引起崩塌、裂缝破坏的最主要地段之一，故洞口段边坡的稳定性是隧道设计和施工时必须认真考虑和对待的问题。 3. 隧道原位扩建对邻近建筑物影响评估的研究(重庆大学土木工程学院) 目 录 地表沉降评估 围岩稳定性影响评估 相邻结构影响评估 断层影响评估 溶洞影响评估 采空区影响评估 山塘影响评估 渗流影响评估 爆破影响评估 地震影响评估 3. 隧道原位扩建对邻近建筑物影响评估的研究(重庆大学土木工程学院) 目 录 地表沉降评估 围岩稳定性影响评估 相邻结构影响评估 断层影响评估 溶洞影响评估 采空区影响评估 山塘影响评估 渗流影响评估 爆破影响评估 地震影响评估 3. 隧道原位扩建对邻近建筑物影响评估的研究(重庆大学土木工程学院) 目 录 地表沉降评估 围岩稳定性影响评估 相邻结构影响评估 断层影响评估 溶洞影响评估 采空区影响评估 山塘影响评估 渗流影响评估 爆破