活塞组检修解析.ppt

活塞的工作条件及要求 活塞的材料与工艺 发动机工作时活塞裙部的变形 预先将活塞制作成长轴垂直销座方向的椭圆形。 活塞在铸造时，将销座外端面处制造成凹陷0.5～1mm。 在侧压力较小的一侧开横向绝热槽（减小受热量）和纵向膨胀槽（补偿裙部受热后的变形量）。 采用双金属活塞： a.恒范活塞 b.自动热补偿活塞 特点：金属材料的热膨胀系 数较铝小，起到限制裙部热 膨胀的作用。 ⑥ 活塞销偏置：活塞销座朝向承受作功侧压力的一面偏移1～2mm。 检修内容： （1）除积炭 用清洁活塞环槽的工具或断裂的活塞环清除活塞环槽内的积碳。如图所示，如果积碳将活塞环嵌在环槽中不能转动，可将活塞总成浸泡在煤油中，待其软化后再用溶液和软刷清楚活塞顶部的积炭。 注意：不能用刚刷或刮刀、螺钉旋具等工具硬撬。 （2）检查活塞环槽 检查活塞的磨损和损坏情况，特别是活塞头部的活塞环槽部分。 如图所示，用千分尺在与活塞销垂直的方向，测量活塞裙部直径，与标准尺寸的最大偏差量为0.04mm。超过标准时，在发动机大修时应更换全部活塞。 (3)检查活塞与气缸壁的间隙 如图所示，标准的间隙为0.02—0.04mm，维修极限为0.08mm。如果间隙接近或超过了维修极限，需检查活塞和气缸体是否过度磨损。 发动机大修后，根据气缸的修理尺