2011届出租车计价器设计.docVIP

出租车计价器的设计 前言 随着科技带动城市的迅速发展的，交通行业成为新型科技发展能源，是世迅速发展的标志，现在出租车作为一种新型的公共交通工具成为了当今城市最基本的出行工具受到广大人民的喜欢，再加上城市人口流动量巨大，为满足人们的自由出行愿望同时为限制车辆的数量，因此出租车行业成为了我国城市最为流行的出行方式，同时也是我们工作与生活当中不可缺少的出行工具。出租车上的计价器与整个出租公司与乘客之间有着很密切的关系，因此，为确保出租公司和乘客之间的经济利益，出租车计价器必须要求更加繁荣精确和智能化。 随着经济的迅速发展，科技不断进步，而兴起于80年代初的这项新兴行业——出租车行业，成为城市交通的主要出行方式。然而现今中国市场上的计价器设计比较简单，功能不完善，仅有单一的计量功能，却在国内出租车行业普遍使用，其准确度也存在着隐患，因此计价器必须得到相应的升级和完善。为实现出租车行业计价器精准度的前进潮流，国内现已成立了上百家专门研究以及实现计价器准确度的企业，而根据我国的法律法规来讲，计价器已经被列入了国家强制检定的产品，可见对其的准确度有着很高的要求。 出租车计价器介绍 1.1 出租车计价器概述 出租车计价器是一种各种输入输出接口等集成在一块集成电路芯片上的微型计算机。 图1.2-1 AT89C52引脚图 通过如图1.2- AT89C52引脚图1所示可以得到如下： PO口主要由两个功能： 外部扩展存储器时，当做数据/地址总线。 不扩展时，可做一般的I/O口使用，但内部无上拉电阻，作为输入输出时应在外部接上上拉电阻。 P1 口：只作为I/O口使用，内部有上拉电阻。 P2 口：当扩展外部存储器时，当做地址总线使用；当做一般I/O口使用，内部有上拉电阻。 P3口：作为I/O口使用（内部又上拉电阻），同时有一些特殊功能，主要由特殊寄存器设置。 VCC：供电电压。 GND：连接地面。 2.2 芯片擦除代码阵列写“1”来代替，而且要求在非空存储字节被编程前，。，AT24C02是ATMEL串行 E2PROM、功率消耗很低CMOS、正常工作电压宽（2.5～5.5V）。AT24C02写或读数据，，在，代码阵列被写“1”，并且在非空存储字节被编程前，。8字节。串行时钟。。：LED数码管共阳极与共阴极，段低电平，高电平，段段低电平，高电平，led数码管LED分为共阴和共阳两，LED的特性，对编程的，因为不同类型的数码管，外，编程方法也是。 图2.4-1 LED数码管的外观形状和内部引脚图 LED数码管各个段码要的数字，数码管静态式和动态式两类。静态驱动直流驱动。静态驱动I/O端口驱动一个数码管的每一个段码静态驱动的优点编程，显示亮度高是占用I/O端口，驱动个数码管静态显示×8=64根I/O端口，一个89S51单片机可用的I/O端口32个，增加译码驱动器，增加硬件电路的。～ 霍尔传感器的内部工作是利用霍尔效应，使磁电相互之间进行转换，转轴每旋转一周,产生一个或固定的多个脉冲,并且计数送入微处理器中的脉冲，就可以获得转速的信息，继而实现磁电转换，其特点主要包括灵敏度精确、线性度好、稳定性高、体积小和耐高温等，因此在机车控制系统中，霍尔传感器占有很重要的地位。采用霍尔传感器可以达到对测速装置的要求：高精确度、分辨能力强、检测时间耗时少和抗干扰能力强等。 霍尔器件主要包括的优点：结构牢固、体积小、重量轻、寿命长、安装方便、功耗小、频率最高可以达到1MHz、耐震动、不怕灰尘、油污、水汽及盐雾等的污染或腐蚀。 通过了解了霍尔器件的功能，可以分为：霍尔线性器件输出的结果是模拟量，其器件具备的特点；霍尔开关器件输出的结果是数字量，其器件具备无触点、无磨损、输出波形清晰、无抖动、无回跳、位置重复精度高度可以达到μm级。在保护措施下的霍尔器件的工作温度范围宽度（－55℃～150℃）。 霍尔线性器件可以依据被检测对象的性质，可以检测出被测对象本身的磁场或者磁特性，以达到实现直接应用；霍尔开关器件可以通过检测出对被测对象身上人为设置的磁场，再将检测出来的磁场作为作为被检测的信息的载体，因此可以通过这个载体将大部分的非电、非磁的物理量比如力、力矩以及工作状态发生变化的时间等，转化为电量进行检测和控制，这样就可以实现间接应用。 霍尔传感器A44E芯片的引脚接线图如图2.4-1集成霍尔开关外形及接线所示，霍尔开关器件应用于无触点开关、汽车点火器、刹车电路、位置转速检测与控制、安全报警装置等。霍尔传感器是一个3端器件，外形与三极管相似。只需要接上电源、地，既可以工作，输出通常是集电极开路（OC）门输出，工作电压范围宽，因此使用很方便。图示中，引脚1连接电源VCC, 引脚2连接地GND，引脚3作为输出OUT。霍尔器件的最大工作电压不能超过规定的电压VCC。 图2.4-1