大型道岔梁工法教程.docVIP

工12001 大型道岔梁支架现浇施工工法中铁十九局集团有限公司。、、等2、工法特点 2.1通过采取施工目的，具有技术可靠、经济合理、操作简便、劳动强度低、施工安全可靠、环保无污染等优点。2.2通过采用，起到。 2.3通过采用，较好的保证。 2.4采用本施工工艺具有技术可靠、经济合理、操作简便，劳动强度低、施工安全可靠、工后污染小、对环境影响较小等优点。 3、适用范围 本工艺适用于高速铁路及客运专线的施工。 4、工艺原理 .1采取施工目的，。.2通过采用，起到。 .3采用，较好的保证。 5、施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程见图5.1-1《工艺流程图》 图5.1-1 施工工艺流程图 5.2 施工操作要点 5.2.120cm厚C20混凝土面层，然后在砼面上铺设15cm×15cm方木后，进行支架施工。 3、承台开挖部分地基处理 处理方法：承台基坑采用三七灰土分层碾压回填，每层厚度不大于20cm，且压实度达到90%以上。回填至原地表下50cm后，采用建渣分层回填碾压至地面，换填后的承载力不低于200kPa，其顶面浇筑20cm厚C20混凝土。 5.2.2支架施工 1、支架设计 根据梁体的荷载及施工经验，采用φ48×3.5WDJ型碗扣式多功能脚手架为梁体的现浇支架。 碗扣式支架的立杆间距： 纵桥0.6m；横桥向在腹板下为0.3m，底板及翼缘板下为0.9m（为确保腹板下立杆间距为0.3m，底板与腹板间立杆间距局部可调整为0.6m进行过渡）；横杆步距1.2m。 立杆上顺桥向布设15cm×15cm方木，其上横桥向设8×10cm承重方木，25cm间距布设，上铺设1.2cm厚竹胶合模板为底模板。 2、支架搭设要求 1））））））采用砂袋预压，砂袋采用1））预压总荷载按上部结构总重1.2倍荷载进行，在上砂时应按照砼浇注顺序进行预压，避免横向偏压，影响支架稳定。预压达到要求重量时，开始进入沉降观测期，观测期以为止，沉降量分为塑性变形和弹性变形弹性变形一般较小。 1））））预压结束卸载后，根据弹性变形量确定梁体预留拱度值，预留拱度应计算支架弹性变形、梁体自重下沉等因素。 预压结束模板清洗干净，然后对局部模板标高以及不稳固的模板进行调整，同时在后续钢筋工程、模板工程施工过程中应尽量减少杂物（焊碴、钢筋头、木屑、砂等落入模板内，以免造成在砼浇注前投入大量人力、物力进行冲洗。5.2.3模板施工 5.2.4混凝土施工5.3 劳动组织 施工每个工序各工种配备情况见表5.3-1《大型道岔梁支架现浇施工劳动力组织表》 表5.3-1大型道岔梁支架现浇施工劳动力组织表 大型道岔梁支架现浇施工 队长 技术人员 安全员 人员 人员 人员 人员 2 4 2 160 80 120 60 40 6、材料与设备 由于考虑不同施工工艺要求配置相关机械，施工机械设备配备表见表6-1《主要机械设备配备表》。表6-1主要机械设备配备表 序号 设备名称 型号规格 单位 数量 备注 1 YZ18 台 2 混凝土输 送泵车 SY5313THB-40 台 3 3 张拉千斤顶 YDC240Q 台 8 4 插入式振动器 φ50，φ30 台 16 5 汽车起重机 QY25 台 4 6 柴油发电机组 250KW 台 1 7 测量设备 拓普康602 台 1 7、质量控制 7.1 质量控制标准 严格按照中华人民共和国铁道行业标准《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》进行施工。 7.2 质量控制措施 7.2.1。 7.2.2。 7.2.3。 7.2.4。8、安全措施 8.1 执行标准 8.1.1严格执行国家有关安全的法律法规，安全生产责任制度、安全教育培训制度、安全防护制度、安全评比制度、机械设备安全管理制度。 8.1.2特殊工种严格执行《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5306-85）。 8.2 安全措施 8.2.1 8.2.2进场职工要经过入场安全规章制度和岗位安全技术教育，熟记各项安全技术操作规程。各类设备的操作工、电工、架子工、焊工等特殊工种人员应持证上岗，并熟悉安全技术操作规程，严禁酒后操作。 8.2.3参加现场施工的人员必须按照技术指导的安排各负其责，协调一致。 8.2.4注意高温防暑工作，高空作业避免疲劳工作，汽车运输保证车辆、司机状态良好。 8.2.5严禁雨天、大雾天气、六级以上大风天气桥上施工。 8.2.6所有参加现场施工人员必须备齐必要的防护设施（安装遮檐板时因场地限制，高空作业，要求配戴必要的安全防护品（安全带、安全帽等）。 8.2.7?严禁作业时桥下站人，并有警示牌。 8.2.8机械设备操作人员，必须熟知该机械设备的性能和操作安全注意事项，定期进行维修保养，杜绝带故障运转和使用。 8.2.9施工现场的临时用电，必须