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提升司机理论考试（通用知识）试卷8 题号 一 二 三 四 五 总 分 分数 一、填空题：共10空，每空2分，计20分。 1.解除短期备用的内燃、电力机车，自接到调度命令起，在 中内应 达到出段状态。 2.电力、电传动内燃机车无动力托运时，制动缸活塞行程应调整到标准 的 。 3.机车在区间内的运行时分，包括在区间内的停留时分（在区间的装、卸时间除外），称为 。 4.机车周转图是运用 原理表示运行机车的一种图解形式。 5.平均每台支配机车在一昼夜内走行的公里数叫 。 6.机车牵引列车在固定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是 。 7.以真空为零作为起点计算的压力称为 压力。 8.当把三极管接入电路中时， 极电流的微小变化，将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。 9.用检点锤检查机车时，对不适宜锤检的应用 。 10.温升是指电器部件温度与 温度之差。 二、选择题：共10小题，每小题2分，计20分。 1.蓄电池液面高度应在防护板（ ）mm以上。 A.5-10 B.10-15 C.15-20 2.一般电机轴承的加油量应占轴承空间的（ ） A.1/3 B.1/2 C.2/3 3.电器触头的磨损，主要是（ ）。 A.机械磨损 B.化学磨损 C.电磨损 4.温度降低时，润滑油的粘度（ ）。 A.变大 B.变小 C.不变 5.电传动机车动力制动包括（ ）、再生制动和液力制动。 A.盘形制动 B.电阻制动 C.磁轨制动 6.作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞，由活塞杆传出的力称为（ ） A.闸瓦压力 B.制动力 C.制动原力 7.当列车在运行中施行制动时，从制动开始到全列车闸瓦压力突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为（ ）。 A.制动时间 B.制动空走时间 C.有效制动时间 8.造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（ ）。 A.摩擦力 B.粘着牵引力 C.轮轨间的粘着力 9.列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、（ ）以及线路纵断面情况安全、合理的操纵方法绘制。 A.车辆类型 B.牵引重量 C.牵引定数 10.加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为（ ） 。 A.1:1 B.1:2.5 C.1:3.25 三、判断题：共10小题，每小题2分，计20分。 1.电机火花的大小程度可分为4个等级。（ ） 2.牵引电动机全悬挂分为架悬式和体悬式。（ ） 3.电磁制动属于粘着制动，应用在高速列车上。（ ） 4.列车在中间站进站停留，开车前应使用列尾装置司机控制盒，检查确认列车尾部制动管压力。 （ ） 5.列车操纵示意图是以《机车操作规程》和列车运行图为依据。（ ） 6.闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆产生滑行。 （ ） 四、简答题：共4小题，每小题5分，计20分。 1.什么叫“一段制动法”和“两段制动法”? 2.什么叫断路、短路?短路有何危害? 3.电力机车受电弓升起时禁止哪些作业? 4.什么叫安全电压? 五、问答题：共2小题，每小题10分，计20分。 1.更换电机电刷时应注意什么? 2.平面调车灯显监控系统在机车上的设备有哪些?列尾装置主要由哪些部分组成?列尾装置的主要功能有哪些? 提升司机理论考试（通用知识）试卷8 题号 一 二 三 四 五 总 分 分数 一、填空题：共10空，每空2分，计20分。 1.解除短期备用的内燃、电力机车，自接到调度命令起，在 2h 内应 达到出段状态。 2.电力、电传动内燃机车无动力托运时，制动缸活塞行程应调整到标准 的 最大值 。 3.机车在区间内的运行时分，包括在区间内的停留时分（在区间的装、卸时间除外），称为 纯运转时间 。