曲柄连杆机构故障诊断与检修解析.pptVIP

三、活塞销的选配 1、活塞销的主要损伤 磨损（径向磨损后失圆，轴向磨损成台阶形）。 2、活塞销的选配 （1）活塞销磨损严重或发动机大修时，应予更换。 （2）在同一台发动机上，各气缸、活塞、活塞环、活塞销应为同一厂家、同一级尺寸。 （3）活塞销与销座和连杆衬套采用分组选配。 3、活塞销与活塞销座孔、连杆小头的配合 全浮式——在正常的工作温度下，活塞销与活塞销座孔、活塞销与连杆小头之间是间隙配合。 四、连杆的检修 1、连杆的工作条件 高速，各种复杂的交变载荷作用。 2、连杆的损伤 变形：杆身弯曲、扭曲、双重弯曲。 磨损：内孔、螺栓孔、大端接触面损伤。 裂纹：连杆裂纹。 3、连杆弯曲、扭转变形的检验——在连杆检验仪上进行。 4、连杆弯曲、扭转变形的校正 ——在连杆校正器或台虎钳上进行。 （1）先校正扭曲，再校正弯曲。 （2）连杆校正后应进行加温定形处理。 注意点 5、连杆衬套的检修 （1）在更换活塞销的同时，必须更换连杆衬套。 （2）连杆衬套压入后，一般不再铰削。 （3）用经验法检查活塞销与连杆衬套的配合。 8.1.5 曲轴飞轮组的检修 一、曲轴损伤 1、曲轴的工作条件 承受复杂的弯曲、扭转、剪切、挤压、冲击等交变应力的作用。 2、曲轴的常见损伤 （1）轴颈的磨损、擦伤、烧伤。 （2）曲轴的弯曲、扭转、裂纹、折断。 （3）其它损伤：螺纹孔、螺栓孔、中间支撑孔损伤。 二、曲轴变形