普车维修导学案6.docVIP

曲阜行知学校技能部《数控机床故障诊断与维修》实训案 编号：6 任课老师： 刘言平 审核： 使用时间： 年 月 日 姓 名 班 级 学 号 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 8 8 8 8 8 8 8 8 8 9 9 9 9 9 9 9 9 9 注 意 事 项 1、考号必须必须使用2B铅笔填涂；非选择题部分必须使用0.5毫米的黑色签字笔书写，字体工整、笔迹清楚。 2、请按照题号顺序在各题目的答题区域内作答，超出答题区域书写的答案无效；在草稿纸、试题卷上答题无效。 3、保持卡面清洁，不要折叠、不要弄破，禁用涂改液，涂改胶条。 填涂样例 正确填涂:$ 错误填涂:%^* 缺考标记:` 拆装C6136型普通车床中溜板 教材助读 阅读教材 拆装C6136型普通车床中溜板 丝杠螺母副应有较高的配合精度，有准确的配合间隙；丝杠与螺母的同轴度及丝杠轴心线与基准面的平行度，应符合规定要求；丝杠与螺母相互转动应灵活；丝杠的回转精度应在规定范围内。 2. 螺旋机构的装配间隙 丝杠螺母配合间隙是保证其传动精度的主要原因分径向间隙和轴向间隙两种。 （1 ）径向间隙的测量 ?径向间隙直接反映丝杠螺母的配合精度，其测量方法如图4-1-3所示。将丝杠螺母置于如图所示位置后，使百分表测头抵在螺母1上，用稍大于螺母重量Q力压下或抬起螺母，百分表指针的摆动差即为径向间隙值。 图4-1-3? 丝杠与螺母径向间隙测量示意图 （2）轴向间隙的清除和调整 丝杠螺母的时向间隙直接影响其传动的 准确性。进给丝杠应有轴向间隙消除机 构，简称消隙机构。 ?① 单螺母消隙机构 图4-1-4? 单螺母消除间隙的基本方法 丝杠螺母传动机构只有一个螺母时，常采用如图4-1-4所示的消隙机构，使螺母和丝杠始终保持单向接触。注意消隙机构的消隙力方向应和切削力方向一致，以防止进给时产生爬行，影响进给精度。 ② 双螺母消隙机构 双向运动的丝杠螺母应用两个螺母来消除双向轴向间隙，其结构如图1-1-5所示。 图4-1-5a是利用楔块消隙机构。调整时，松开螺钉3，再拧动螺钉1使楔块2向上移动，以推动带斜面的螺母右移，从而消除轴向间隙。调好后用螺钉3锁紧（C620-1机床横向进给机构就是这样消除间隙的）。 图4-1-5b是利用弹簧消除间隙的机构。调整时，转动调节螺母4，通过垫圈3及压缩弹簧2．使螺母5轴向移动，以消除轴向间隙。 图1-1-5c是利用垫片厚度来消除轴向间隙的机构。丝杠螺母磨损后，通过修磨垫片2来消除轴向间隙。 图4-1-5? 双螺母消隙机构示意图 调整装配法即各零件公差可按经济精度的原则来确定，并且仍选择一个组成环为补偿环（又称调整环），但两者在改变补偿环尺寸的方法上有所不同。调整法采用改变补偿环零件的位置或对补偿环的更换（改变调整环的尺寸）来补偿其累积误差，以保证装配精度。常见的调整方法有可动调整法、固定调整法和误差抵消调整法三种。 可动调整法?? 采用改变调整零件的位置来保证装配 （2）中溜板（横刀架、横溜板） ? 它可沿大拖板上的导轨横向移动，用于横向车削工件及控制切削深度。横向溜板利用丝杠6传动，螺母7和8则安在横向溜板下面。 可动调整法?? 采用改变调整零件的位置来保证装配精度的方去称为可动调整法。常用的调整件有螺栓、斜面件、挡环等。在调整过程中不需拆卸零件，应用方便能获得比较高的精度。同时，在产品使用过程，由于某些零件的磨损而使装配精度下降时，应用此法有时还能使产品恢复原来的精度。因此，可动调整法在实际生产中应用较广。 固定调整法?? 在装配尺寸链中，选择某一组成环为调节环，将作为调节环的零件按一定尺寸间隔级别制成一组专门零件。产品装配时，根据各组成环所形成累积误差的大小，在调节环中选定一个尺寸等级合适的调节件进行装配，以保证装配精度。这种方法称为固定调整法。常用的凋节件有轴套、垫片、垫圈等。 具体拆装方法： （1）先拆镶条可调整螺丝，抽出镶条，法兰盘四个螺丝，摇出丝杠，取出手柄锥销，松开两个背帽，拆出刻度盘，拆出被动轮，取出半圆键，取出螺母副。 （2）清洗和修复各零件，按拆卸相反的顺序装配 好各个零件。 （3）配镶条 配镶条的目的是使刀架横向进给