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目 录 搭载装配作业指导书 搭载马板改进工作调研 工作调研-对于装配现状的思考 说起装配，在我们公司，只要干过几年船体的人几乎都知道是怎么一回事，无非就是要求横平竖直，分段上来先借助各种工具定位，调平；然后开坡口，上长排、上码板做板缝，做完板缝拿着引弧板再去做结构。没错，在我们心中，装配就是这么个流程。从修船到改装，再从改装到海工，一直以来，我们的施工队甚至包括我们的管理人员早就已经习惯了这样一种做法，十多年了，也未想着去如何改变。根本没有考虑过这种方法每年消耗多少长排、码板；面对船东在外板完工报验面对一排排的马脚时那种无奈和不解的眼神，也没有很好的去感同身受。 工作调研-改进装配工艺、流程 1、第一步就是释放应力，分段合拢发现错位问题优先开刀并火工调整，以避免电焊以后应力积聚造成板材的僵死变形，禁止直接用千斤顶、拉磅等霸王硬上弓强行装配。 工作调研-改进装配工艺、流程 2、取消现场所有的长排使用。 工作调研-改进装配工艺、流程 3、尽最大能力减少马脚的产生,所有的码板全部加在结构面，借助结构起到长排作用，并采用单面电焊单面铁铮的型式。 工作调研-改进装配工艺、流程 2015年4月，车间从N651高德四号的浮体立柱、甲板包、生活区等同时着手，开展试点，并选择相类似的合拢缝采用传统装配流程同步进行以作为比较，事实证明，新的装配流程不光节省了巨额的