发动机的排放与噪声控制技术分析.ppt

第10章 发动机的排放与噪声控制 10.1.1发动机排放污染的现状(世界问题） 10.1.2 发动机排放污染物的危害 1.一氧化碳-中毒 、死亡 2.氮氧化物 –危害植物 3.碳氢化合物——形成光化学烟雾 4.光化学烟雾 5.微粒 ——铅化物(Pb) 、炭烟 10.1.3 发动机排放污染物的生成机理 1.一氧化碳的生成 2.氮氧化物的生成 生成NO的影响因素： 1)氧的浓度 2)温度 3)反应滞留时间 3.碳氢化合物的生成 1)冷激效应 （缝隙） 2)油膜和沉积物吸附 3)火焰淬熄 4)未燃碳氢化合物的氧化 图10.3燃烧室内缝隙的组成 图10.4 活塞顶环岸缝隙中烃的排出过程 图10.5 压力室结构对HC排放的影响 4.微粒的生成 图10.6　燃烧系统中炭烟粒子的形成过程 燃油中烃分子在高温缺氧的条件下发生部分氧化和热裂解，生成各种不饱和烃类，如乙烯、乙炔及其较高的同系物和多环芳香烃。它们不断脱氢、聚合成以炭为主的直径2nm左右的炭烟核心 5. 光化学烟雾 HC与NOx一次污染物的存在，在强烈阳光照射下，生成O3和PAN光化学烟雾，对人体的呼吸有伤害。 10.2 影响汽油机有害排放物生成的主要因素及控制 1.混合气成分 2.点火正时 3.负荷 4.转速 5.过渡工况 6.废气再循环 1.混合气成分