油船研讨方案.docVIP

芜湖三山海螺港务有限公司 发 往 长江航运科学研究所 签 发 收件人 倪军 发件人 晋英文 页数 1 传 真 027传 真 0553-7434866 电 话 电 话 0553-7431083 主 题 联络函 □紧急 □请查收 □请批注 □请审阅 □请答复 联络函 长航科研所： 我司针对500吨级送供船和2000吨级油趸船总布置图、轮机说明书、设备明细表、电气说明书、电气明细表的设计方案，在2009年9月29日经过专题讨论，通过水上加油站运行实际情况展开研讨，提出我们的设计建议如下： 一、500吨级送供船： 1、锅炉日用油柜和主辅机日用油柜并列布置，机舱后门取消，这样利于排污管线集中排放至污油舱。 答复：同意 2、舵机舱舱口盖要比普通舱口盖大，便于下仓，舵机成套配备明细表没有注明，是否有满足失电状态下的储能装置。 答复：同意。舵机成套配置是标准化的设备，订货时可以和设备厂家沟通 3、燃料油与柴油舱进油总管分开布置。 答复：同意 4、燃料油备用泵用齿轮泵，考虑泵进出口燃料油管线加温。 答复：进出口加伴热管 5、两燃油舱舷侧空仓能否改成两个污油水舱，在满足船检规范的前提下，如可行则配两台手摇泵和连通管至油水分离器。 答复：规范不允许 6、机械设备明细表中首尖舱舱底水喷射泵是离心泵什么意思？ 答复：笔误，是喷射泵 7、海水总管直径建议改成DN200，以及中间是否需要加膨胀节。 答复：没必要，建议不改 8、桅杆上设置应急锚灯。 答复：无规范要求 9、顶棚甲板上的汞疝灯可否改为一开即亮的远光探照灯。 答复：已设置白炽探照灯 10、配置卫星天线。 答复：设卫星锅 11、考虑解决货油管线油品热涨泄压问题。 答复：管路中加膨胀节 12、主配电屏需满足幷车要求（同步表、逆功率继电器），主配电屏加220V电流、电压检测。 答复：220V仅需检测电流，不需检测电压 13、蓄电池选用免维护。 答复：同意 14、压力水柜容量太小。 答复：不小，已经偏大 二、2000吨级油趸船： 1、尾部锚链带揽桩三个取消，在尾部中间横向加一个带揽桩，但要考虑船艉三个锚链的保险问题。 答复：同意 2、超市后门取消。 答复：不行，规范要求大型处所要有两个出口 3、油舱透气管从呼吸阀汇总后在上甲板汇集后自首部延伸出来，在主甲板上没有管路 答复：同意 4、有四台柴油泵，对应四个发油口。 答复：同意 5、全船监控及3号与2号油趸船连接的内部电话、监控。 答复：在说明书和清单中说明 6、燃料油舱与柴油舱进油总管分开布置。 答复：同意 7、泵舱内燃料油管线与轻柴油管线之间需要有连通管线。 答复：同意 8、邻船供电箱在首部泵舱上设一个对送供船的小供电箱，艏尾部各设置一个对邻船供电箱。 答复：同意 9、海水总管直径建议改成DN200，以及中间是否需要加膨胀节。 答复：同意改成DN200，自然弯等同膨胀节 10、卫生间不需要排气扇；全船灭火器按照规范配备。 答复：同意 11、应急照明电源如规范没要求则取消。 答复：同意取消 12、伸缩吊、上船梯、锚机、绞揽机未标明出来规格型号等参数。 答复：电话沟通 13、为加油站设计一条救生划子，钢质无机动性，轻便快捷。 答复：同意 14、发电机原动机还是选用南通飞鲸厂的，配上海马拉松电机。 答复：同意 15、考虑解决货油管线油品热涨泄压问题。 答复：管路中加膨胀节 16、是否考虑燃料油舱加温影响轻油舱，是否需要加隔舱。 答复：加热温度为350c,不需要加隔离舱 长江航运科学研究所 2009-9-30　 3