液压油的水份控制.docVIP

液压油在存储和使用过程中混入水会产生哪些危害？解决办法有哪些？ ?水份的危害 ? 液压油与水可形成稳定的乳化液，使油变稠，易堵塞过滤器； 液压油中的水份可导致液压泵和工作油缸的摩擦表面难以形成足够的油膜，从而加剧磨损； 水份还是油品氧化的催化剂之一，从而缩短液压油的使用寿命； 水份还易导致金属生锈。 ?水份的污染源 外界空气中的水汽会通过呼吸器进入油箱内，并因油箱顶盖内外温差而形成冷凝水粘附在油箱顶部内壁，从而不断浸入液压油中。 工作油缸的密封件密封不良，在停机后如果外界水份大，也可能使水份浸入系统。 ?控制外界水份浸入的措施 1，更新液压系统的呼吸器，最好换成干燥性的呼吸器。并在雨季要求用户定期更换呼吸器。 2，在设计时最好将呼吸器从顶置改为侧置，并避免其与雨水直接接触，以降低呼吸器周围外界空气中的水汽。 3，定期检查工作油缸的密封件，如密封不良，则需更换。 ?定期从油箱底部排水 1，每次在设备准备开工前，请用户务必打开油箱底部放油阀，排出其业已分离的沉淀在油箱底部的水。 2，最好在油箱底部的放油阀前设计一个水份收集器，让其收集的水份基本不参与液压系统的工作循环，从而可提高液压系统分水效果。 3，定期取样进行外观检查，(如下图) 如果油品是呈半透明状，则其水份含量基本低于0.1%，油品可继续使用。否则，需对油品进行分水处理。(停机静置12-24小时后放水) 液压油的氧化控制 ?油品氧化的原因 1，较高的系统温度。试验和经验表明，矿物液压油品的工作温度以50-60度为宜，如果每升高10度，油品的氧化程度会加倍。 2，油品的颗粒污染。金属磨削中的铁和铜均是油品氧化的催化剂之一，在高温和高压下能使油品产生氧化，并生成极性分子团，最终积聚成较大颗粒形成油泥，堵塞滤器，油品酸值增高，颜色变深，粘度增大，并使液压油最终丧失对液压系统提供有效的润滑保护。 3，水份污染。如前所述，水份也是油品氧化的催化剂之一。 ?有效控制油品氧化的措施 1，采用有效的油箱设计和良好的冷却系统，延长油品休息时间，提高散热效率，从而降低工作油温。 2，提高油品的清洁度。在系统配置滤芯时，应选择质量稳定而且过滤精度和过滤比都较高的滤芯，并在工作时依据合适的压差报警更换滤芯。 3，合理制定换油周期，避免用户过度延长换油周期后导致系统磨损加剧。 4，控制系统水份，严禁错加其他油品。 Esso Nuto H 46 水份含量及其外观 - 1 - 水份2% 水份1% 水份0.2% 水份0.09% 水份0.06% 新油水份痕迹