公路技术标准宣贯1要点分析.pptVIP

三、2014版《公路工程技术标准》编写基本思路及特点 2、显著提升：调整设计车辆和车辆折算系数 （1） 新增大型客车、铰接客车两种车型，车辆类型由三类调增至五类； （2）最大总长铰接列车为18.1m，较“03版标准”增长4.1m，最大总宽由2.5m增至2.55m。 （3）将大型车折算系数由2.0增至2.5，新增的汽车列车折算系数为4.0。 三、2014版《公路工程技术标准》编写基本思路及特点 3、着眼基础：服务水平分级进一步细化优化 （1） ”采用V/C值来衡量拥挤程度，并作为评价服务水平的主要指标，同时采用限速值与自由流速度之差作为次要评价指标。 （2）服务水平由原四级调整为六级。 （3）仍维持技术等级决定设计服务水平，但增加了公路功能因素考虑设计服务水平的调整，总体来讲，功能类别高的公路应该选用较高的服务水平，功能级别低的公路应选用较低的设计服务水平。 三、2014版《公路工程技术标准》编写基本思路及特点 4、千锤百炼：应用运行速度检验与安全评价 规定“二级及二级以上的干线公路应在设计时进行交通安全评价，其他公路在有条件时也可进行交通安全评价”，另外，对特殊困难地段的隧道洞口线形以及纵坡值的确定，都提出了进行交通安全性评价的要求。 三、2014版《公路工程技术标准》编写基本思路及特点 5、摒弃“一刀切”：功能主导横断面组成及指标 （1）8车道及以上高速公路（含一级公路）