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第2节中国的铁路和公路课件
第2节 中国的铁路和公路 一、素质教育目标 (一)知识教育目标 1.使学生记住我国主要的东西铁路干线、南北铁路干线及其重要的铁路枢纽,能在空白交通图上正确填注主要铁路枢纽。 2.使学生了解我国公路建设和发展情况,知道我国主要的公路干线。 (二)能力训练点 使学生能正确阅读交通图、绘制简易交通图,提高运用交通图能力。 (三)德育渗透点 使学生正确认识我国铁路和公路建设所取得的巨大成就,体会社会主义制度的优越性,从而激发起建设和报效祖国的情感。 二、重点、难点及解决办法 (一)教学重点 我国主要铁路干线和铁路枢纽。 (二)教学难点 我国铁路和公路建设与经济发展的内在联系。 (三)解决办法 借助于幻灯片、投影等教具学具,引导学生讨论分析,弄清铁路、公路建设与经济发展的内在联系。 第2节 中国的铁路和公路 三、教具、学具准备 幻灯片、投影片、《中国铁路和中国公路挂图》等。 四、课时安排 1课时 五、教学步骤 (一)明确目标 要求学生弄清楚我国主要的铁路干线和铁路枢纽,理解公路、铁路建设与经济发展的内在联系。 (二)重点、难点的学习与目标完成过程 复习提问,导入新课。 第2节 中国的铁路和公路 第2节 中国的铁路和公路 第2节 中国的铁路和公路 第2节 中国的铁路和公路 第2节 中国的铁路和公路 第2节 中国的铁路和公路 * * 师:各位同学,上节课我们学习了各种交通运输方式这一节。一般来说,根据货物的性质、数量、运距、价格、时间效益等情况,应如何选择适当的运输方式? 学生思考、回答: 一般情况下,贵重或急需的货物且数量又不大,多由航空运送;容易死亡、变质的活物、鲜货,短程可以由公路运送,远程而又数量大的可由铁路专列运送;大宗笨重货物,远距离运送,则尽可能利用水运或铁路运送。 师:各种交通运输方式各有特点,交通事业又是国民经济发展的“先行官”,我国的交通事业处于什么样的水平和状况呢?今天,我们首先来了解我国的铁路和公路的发展状况。 [板书] 第2节 中国的铁路和公路 一、全国有了铁路网 要知道我国铁路建设的成就,首先,得了解它的过去。 投影《旧中国铁路运输图》。 教师边放投影边讲解:新中国成立以前,我国修筑的铁路只有2.2万千米,且集中分布在东北和沿海地区,广大内地铁路很少,特别是宁夏、青海、新疆、西藏等省区没有一寸铁路。 启发提问:新中国成立以后,我国的铁路建设飞速发展,取得了哪些成就呢? 教师出示挂图并指导学生读图。 (1)我国铁路营业里程增长图。 师:请同学们读图看看1949年到1996年铁路营业里程的变化情况,计算出1996年比1949年铁路营业里程增长的倍数。 生:计算、回答、营业里程由1949年的2.2万千米达到1996年的5.6万千米,增长了2倍多。 (2)《1949年我国铁路分布图》和《1996年铁路干线分布图》 师:请同学们比较两幅图的铁路布局有什么变化?说明了什么问题? 生:已形成了全国性铁路网。除西藏外,各省级行政区都有铁路相通。 (3)各种机车时速图 师:请同学们说说我国铁路在采用新技术方面有什么成就? 生:加强铁路技术改造,使用现代技术装备。 师:那么,我国的铁路建设成就是在什么样的条件下取得的呢? 放映幻灯:(1)成昆铁路过隧道的火车 (2)宝成铁路穿过秦岭隧道示意图 (3)包兰铁路穿过沙漠 学生讨论、回答,最后形成一致的看法: 我国铁路建设的成就是在中国共产党领导下,全国人民战胜各种恶劣的自然条件并在经济困难的情况下取得的。 教师启发提问:我国铁路建设取得了突出成就,时至今日,我国有哪些主要铁路干线呢? [板书] 二、全国主要铁路干线 教师指导学生读我国铁路干线分布图,要求学生: (1)找出南北干线、东西干线的起止点和经过的省级行政区。 (2)找出下列重要铁路枢纽:北京、郑州、徐州、株洲、兰州、成都位于那些铁路干线交汇处。 学生根据教师指导分步骤读图: (1)查找南北铁路干线 ①先找出北京的位置,然后查找从北京向北和向南各有几条铁路干线,由北京经天津向北到哈尔滨为京哈线。由北京向南有三条干线,西边的一条是由北京向南直达广州的京广线;东边的一条是由北京经天津达上海的京沪线;介于京广线、京沪线之间的一条是京九线,从北京经津、翼、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤直至九龙。 ②焦柳线由河南焦作向南经鄂、湘,直达广西柳州。这条线向北可经太原到大同,基本上与京广线平行。 ③宝成——成昆线,由宝鸡向南到成都为宝成线,成都再向南到昆明为成昆线。 (2)查找东西铁路干线 ①我国北方的一条东西铁路干线,由北京向西,经大同、包头转向南到兰州,为京包——包兰线。 ②我国中部的一条东西铁路干线,由连云港向西经徐州、郑州、
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