刚性基层断裂稳固技术11.docVIP

刚性基层断裂稳固技术 在高速公路养护维修工程中的应用 摘要：刚性基层反射裂缝对柔性面层的破坏已引起广大公路养护管理者的高度重视。本文结合济青高速公路实体工程，在对病害刚性基层进行断裂稳固处理的基础上，对柔性面层和刚性基层的复合式结构如何达到“刚柔相济”进行了详细总结，探讨了断裂稳固技术在高速公路养护中的应用。关键词：刚性基层；断裂稳固；养护维修 ? 一、前 言 ? 刚性基层是高速公路路面结构经常采用的结构形式之一，在刚性基层上加铺沥青罩面能够很好的改善使用性能，达到承载力高、使用寿命长、行车舒适的要求。由于青混凝土面层直接承受车辆荷载急温度应力的影响，加之两者间的模量相差较大，因此罩面层对剪切力和温度应力更为敏感。刚性基层在各种应力作用下极易产生裂缝，荷载在裂缝处形成最大弯拉应力，并在附近形成最大剪切力促进反射裂缝的形成和罩面层的损坏，引起唧浆、坑槽等路面病害。另外，刚性基层普遍存在透水性差，排水困难的特点，水损坏现象也比较突出。如果对刚性基层进行断裂稳固处理，释放刚性基层应力，可以起到降低裂缝应力峰值和预防或延缓反射裂缝的作用，基层顶部增设横向排水管，将多途径进入结构层中的水由闭式循环改为开式循环。通过以上措施完全可以达到延长、改善路面使用寿命的效果。 二、工程概况： 济青高速公路高密段于1993年建成通车，设计为双向4车道，车道宽3.75×2m，中央分隔带宽1.5m