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内蒙古历史交通 中央民族大学 历史文化学院 刘壮 第一节 概述 1、内蒙古交通道路的特点 在18世纪之前，整个内蒙古地区基本上是一个完好的天然牧场。在草原上的内蒙古古代交通道路，是经过长期的人行、驮运和车碾形成的许多呈自然状态又具有一定交通量的草原路。这种草原道路，在行车或自然因素影响下，日久天长，质量变坏，通行量降低，人们又在两地间另辟新路。作为畜力运输为主的—个历史阶段内，往往两地之间的草原道多达数条。内蒙古草原自然路是内蒙古古代道路发展的一大特点。 内蒙古地区无论官办或民间交通道路，沿途无固定居民点，牧民逐水草而游牧，交通道路亦逐水草而行，尤其是设置驿站（元称站赤）的道路，对驿站安设地点，除上下驿站之间的距离要适合牛车、走马行程之外，最主要的是要有水源和草场，具备道路交通运输的必要条件，因此，沿河川、湖泊的交通路线，亦历来为人们重视。 2、内蒙古二条重要游牧路线 内蒙古河流分布广泛，历代各游牧民族沿河川，傍湖泊，穿沟谷，形成二条重要游牧路线： 一条从西辽河水系（包括老哈河、西拉木伦河），中经滦河上游（古称闪电河、上都河）、永定河上游（包括北支大洋河和南支御河）黄旗海（今内蒙古乌兰察布盟察哈尔右翼前旗）、岱海（今乌兰察布盟凉城县境内）到黄河及其右岸支流地区（今河套平原、土默特川平原和鄂尔多斯高原）。 —条是从额尔古纳河右岸水系（包括根河、海拉尔河、哈拉哈河和乌尔逊河等）