汽车连杆制备工艺技术分析.ppt

粉末锻造技术 粉末锻造技术：粉末冶金+锻造 充分结合了粉末冶金的近终成形与锻造技术的致密加工 鉴于粉末锻造零件，力学性能高，形状与尺寸精度好，生产工艺可靠性高，价格可行，用粉末锻造制造高强度结构零件受到了广泛的肯定。其中，最重要的一个标志性产品是汽车发动机连杆。 GKN在中国 GKN在中国 GKN在中国 粉末锻造工艺 决定粉末锻造优越性的因素 原材料的开发：普遍采用Fe—Cu—C合金 日本丰田公司采用的原料配比为： Fe—2Cu—0.55C； Metaldyne为： Fe—2Cu—（0.5~0.8）C—0.32MnS，加入S或者MnS是为了改善合金材料的切削性 2000年美国MPIF标准： 致密化闭式模锻 粉末锻造连杆产业快速成长的关键因素是于1990年前后研发并得到成功应用的断裂剖分(Fracture Splitting)工艺。这项新工艺的采用，由于切削加工费用大大减低，显著增强了粉末锻造连杆对铜锤锻连杆的价格竞争优势。据文献报道，锻钢连杆的切削加工费用占总成本的62％，而粉末锻造连杆仅为42％ 连杆粉末锻造剖分工艺 粉末锻造设备 粉末锻造连杆的优势 北美三大汽车制造公司为什么相继采用粉末锻造连杆？ 汽车制造厂家从精锻钢连杆改用粉末锻造连杆时可获得以下益处： （1）切削工序大量减少 （2）基建投资费用大大减少 （3）可腾出大量设备占有的场