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第四节 能量转换与效率 一、能量转换 航空发动机是（热机+推进器）的组合体 热机 热能? 机械能 ? 热效率 推进器 机械能? 推进功? 推进效率 组合体 热能? 机械能 ?推进功 ? 总效率 二、热效率 定义 热能q0 机械能 W 加入燃烧室的燃油流量 qmf qmf完全燃烧释放的热量Q0 燃油低热值 Hu 对1公斤工质加热量q0 燃油燃烧实际释放的热量q1 燃烧效率? b 每秒钟流过发动机的1公斤工质的能量守恒方程 对涡喷发动机而言：Wk=WT “热损失”部分 （1）不完全燃烧 1-2% （2）壁面散热qout 2% （3）排热损失Cp(T9 -T0) 55-75% ?th = 0.25 ~ 0.35 q0 ? W=(V92 - V02)/2 ? 产生推力 ? (V9 - V0) 如何设计发动机，获得更高的 热效率？ 对涡喷发动机 循环功＝机械能 ： W=(V92 - V02)/2 热效率： ? 增压比 ? 三、推进效率 单位时间发动机对飞机所作推进功 发动机每公斤工质单位时间对飞机所作推进功 推进效率的定义： 推进效率与V9/V0成反比 两