绞车刹车安全使用摘要.pptVIP

刹车安全使用 * 渤海钻探第三钻井工程分公司 * 渤海钻探第三钻井工程分公司 渤海钻探第三钻井工程分公司 刹车安全使用 前言　　　 钻井施工过程中，绞车能否及时有效的刹车关系到施工的可靠性和安全性。目前我公司在用有4种形式的刹车装置，其中主刹车两种：带式刹车和液压盘式刹车，辅助刹车两种：电磁涡流刹车和气动盘式刹车（伊顿）。下面从基本原理以及安全使用等方面做一简述。 刹车安全使用 一、带式刹车原理 1、带刹车机构主要由控制部分（刹把）、传动部分（刹带轴、刹把轴、曲拐、连杆）、制动部分（两根刹带、刹带块、刹带吊耳及机械换档机构）、气刹车等组成。 2、带式刹车是外力通过杠杆机构带动刹带抱紧摩擦鼓而达到刹车的目的。 3、影响带式刹车刹车力矩的主要因素有：外力大小（人/刹车气缸施加的压力）、刹把角度、刹把长度、刹带包角、摩擦块与摩擦鼓的摩擦系数、接触面积等因素。 4、杠杆大致可分为两种，即单杠杆和双杠杆。我们所用的都是双杠杆机构。如图所示： 图1-2双杠杆刹车机构 刹车安全使用 带式刹车调节 1、刹车块与刹车毂之间的间隙应均匀，且在1.5-2mm范围内，刹带宽度中心线对刹车毂中心线的偏移不大于3mm。 2、刹带和刹车毂的间隙直接影响刹把的角度，通过调节刹带死端调节螺栓使刹把的极限转角在60°-70°。刹把在40°～50°应能刹住。 刹车安全使用 带式刹车调节