节气门位置传感器摘要.ppt

节气门位置传感器的功用 安装在节气门体上节气门轴的一端，其功用是将节气门开度（发动机负荷大小）转变为电信号输入ECU，ECU根据节气门位置信号判别发动机的工况，如怠速工况、部分负荷工况和大负荷工况等，并根据发动机不同工况对混合气浓度的需求来控制喷油时间。 可与空气流量计的信号对照互检，提供后者发生损坏的信息，并代替后者与转速配合，作为ECU控制喷油量的条件参数。 节气门位置传感器的安装位置 类型 按总体结构分为节气门位置传感器有触点开关式、线性可变电阻式、触点与可变电阻组合式三种。 桑塔纳2000GLi AFE发动机采用的是触点开关式，桑塔纳2000GSi AJR发动机采用的是线性可变电阻式，丰田皇冠3.0 2JZ-GE型发动机采用的是触点与可变电阻组合式。 按输出信号的类型分为开关量输出型和线性量（可变电阻）输出型两种。 触点开关式（开关量输出型）节气门位置传感器——桑塔纳2000GLi AFE发动机 结构特点 1-导向凸轮 2-节气门轴 3-控制杆 4-活动触点 5-怠速触点 IDL 6-功率触点 PSW 7-连接装置 8-导向凸轮槽 工作状态（1） 当节气门关闭时，怠速触点闭合、功率触点断开。 工作状态（2） 当节气门开度增大时，凸轮随节气门轴转动并将怠速触点顶开，功率触点保持断开状态。 工作状态（2） 节气门接近全部开启时，凸轮转动使功率触点闭合，怠速端子保持断开。