精密滚动轴承装配与调整摘要.ppt

3). 通过感觉检测 当轴承采用封闭式结构或无法采用上述方法检测时，只能根据旋转的灵活程度进行检查。 轴应能借惯性转动几圈，不得有制动现象。 如果轴承装有摩擦式密封装置时，不宜采用。 对于高精度和高速机械设备，在安装时往往采用预紧的方式，预先给予轴承一定的径向或轴向载荷，消除其原始游隙，使轴承体和内外圈产生弹性变形，从而防止工作时内外圈之间产生相对运动。 六、滚动轴承的预加负荷（预紧） 目的： 提高主轴的旋转精度 加强主轴的刚性 提高使用寿命 降低噪音 1. 预加负荷的原则 1). 主轴载荷小、旋转精度高及转速低，可取较大的预加负荷 2). 工作载荷大、转速高的，容易发热膨胀，取较小的预加负荷 1). 径向预加负荷 通常使内圈胀大，或通过移动轴承内锥孔的轴向位置实现预紧 2、预加负荷的分类及方法 2). 轴向预加负荷 ①修磨垫圈厚度法 ②调整内外隔圈厚度法 ③弹簧预紧法 ④磨窄成对使用的轴承内圈或外圈法 ⑤螺钉挡盖调整法 ⑥止推环调整法 1). 测量法 将轴承放在圆座体上，上加重量A0（预加负荷量）。轴承在压重作用下，消除了游隙并使滚珠与滚道产生一定的弹性变形。用千分表测出轴承两端的内外圈高度差△K1和△K2（每隔120°测一次，取平均值），即可知轴承端面应加垫圈的厚度值或轴承端面应磨窄的量值 3、预加负荷的测定 2). 感觉法 ①将两个成组配对的轴承按其安装方式填好内外隔圈，事先在外隔圈的外圆上相隔120°钻三个Φ2~Φ3的小孔，轴承内圈上预加负荷，用直径等于或小于Φ1.5的小棒顺次通过三个小孔触动内隔圈，检查内外隔圈在两轴承端面间的阻力，要求感觉阻力相似 ②用左手两个手指消除两个轴承的全部游隙压紧（50N左右预加负荷），用右手手指分别拨动内外隔圈，检查其阻力是否相似，否则研磨隔圈的端面至要求 ③以双手大拇指及食指消除消除两个轴承的全部游隙，另以一只中指伸入轴承内孔拨动内隔圈，检查其阻力是否与外隔圈相似 使轴承内圈的偏心（径向圆跳动）与轴颈的偏心、轴承外圈的偏心与轴承座孔的偏心，都分别配置于同一轴向截面内，并按一定的方向装配。 目的： 抵消一部分相配尺寸的加工误差，提高主轴的旋转精度 需要先测出滚动轴承及相配零件的径向圆跳动和方向 七、滚动轴承的定向装配 1). 装配误差分析 成批生产中，事先将一批主轴和轴承按轴颈和轴承内圈的实测径向圆跳动量分成几组，取径向圆跳动量相近的轴颈与轴承分组装配，并将各自的偏心部位按相反方向安装 为了减小主轴径向圆跳动量，前后两组（或两个）轴承内环的径向圆跳动的最高点，应装在同一方向，并与主轴锥孔中心线偏差量的最高点相反。否则总径向圆跳动误差因产生叠加而增大。 后轴承的精度应比前轴承低一级，否则主轴的径向圆跳动量反而加大。 按图a装配，径向圆跳动量最小 2). 装配要点 测出滚动轴承内、外圈、主轴轴颈配合表面及壳体孔的径向圆跳动量和方向 ①滚动轴承内圈径向圆跳动的测量 测量时，外圈固定不转，内圈端面上加以均匀的测量负荷F（不同于滚动轴承实现预紧时的预加负荷），F的数值参考下表。使内圈旋转一周以上，用千分表测得内圈内孔径向圆跳动量及其方向 ②轴颈径向圆跳动的测量 将主轴1的两轴颈放在一对等高的精密V形块2上，在主轴锥孔插入量棒3，转动主轴，用千分表测得量棒圆周径向圆跳动量及其方向，量棒上的最高点对应主轴轴颈最低点 ③滚动轴承外圈径向圆跳动的测量 测量时内圈固定不转，外圈端面上加以均匀的测量负荷F（见前表）。使外圈旋转一周以上，用千分表测得外圈的径向圆跳动误差及其方向 ④轴承座孔径向圆跳动的测量 将轴承座（壳体）1的两端放在一对等高的精密V形块2上，转动壳体，用千分表测得两端内孔的径向圆跳动量及其方向 3). 装配步骤 ①使滚动轴承内圈的最高点与主轴轴颈的最低点相对应 ②使滚动轴承外圈的最高点与壳体孔的最低点相对应 ③前后两个滚动轴承的径向圆跳动量不等时，应使前轴承的径向圆跳动量比后轴承小 谢谢！ 陈明炜 培训要求 了解滚动轴承的磨损形式与更换原则 了解预加负荷的目的与方法 掌握定向装配的要点与方法 一、滚动轴承的结构 内圈、外圈、滚动体、保持架。 ①内圈：（含铬合金钢）装配在轴上与轴一起转动。 ②外圈：（含铬合金钢）装配在轴承座或机械部件壳体中，起固定支承作用。 ③滚动体：（含铬合金钢）在内、外圈的滚道中中滚动。（各种滚子形状） ④保持架：（低碳钢或有色金属或塑料）将滚动体均匀隔开，改善轴承内部负荷分配。 疲劳剥落 非自然剥落 磨损 破裂 腐蚀 其它损伤 二、滚动轴承的损伤 轴承工作表面因滚动疲劳引起鳞片状的剥落 1. 疲劳剥落 滚动轴承工作时，滚动体与内外圈受交变负荷 滚动体与内外圈接触面积小，接触应力很大，在交变接触应力多次反复作用下，金属会发生疲劳 开始，在应力集中