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公路 地铁 铁路 管线 交通运输 隧道工程： 分类： 为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道； 为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道； 为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。 施工方法： 钻爆法：在隧道岩面上钻眼，并装填炸药爆破，用全断面开挖或分部开挖等将隧道开挖成型的施工方法。 盾构法：采用盾构作为施工机具的隧道施工方法。 掘进机法：在整个隧道断面上，用连续掘进的联动机施工的方法。 工程分析 位置、长度等尺寸、施工工艺、大型机械运输安装、弃渣处理、通风井设置、内部装饰、洞口景观设计。 现状调查植被类型，其根系分布，隧道洞顶土层厚度，土壤水分来源，地下水水位、流向、含水层类型、地表水与地下水补给水力联系、周围村庄饮用水、动物水源 现状调查==生态系统+植物+动物+敏感+非生物因素+生态问题（地质） 2 1 3 4 5 6 7 8 隧道工程：生态影响： 占地：洞口回转场、弃渣场占地产生的水土流失、生物量损失等； 弃渣：弃渣产生量、利用方式、弃渣场选址，生态影响（占地）、运营三废，溃坝风险，河道堵塞影响行洪；恢复方式； 洞口景观 地下水：含水层类型与隧道所处的深度； 植被：地下水疏干，破坏植被生境； 动物：三废、人类干扰，植被的破坏对生境破坏，种类、数量、分布、生物多样性； 地表水：破坏水利联系，地表水补给少水量减少、地表径流、废 水式水质恶化； 工农业用水：地表水、地下水破坏对农业、生活、生产； 道路总结： （1）施工期 施工期工程：路基形成、桥涵建设、隧道贯通直到路面铺设和配套工程工程的建设。 生态影响： 工程占地，改变土地利用类型、改变土地利用格局。 破坏植被，产生水土流失、破坏生态环境，生产力和生物多样性损失。 破坏动物栖息地，是动物种类数量分布发生变化，影响生物多样性。 取土场、弃渣场产生生态环境问题（植被、动物、土地利用、水土流失、风险、三废）。 环境污染：以扬尘为主的空气污染、施工废水和生活污水及车辆和施工噪声为主的污染影响。 （2）运营期：主要的工程活动是汽车行驶 环境污染：主要影响因子是噪声，其次是尾气以及由于地表径流发生的水污染。 生态影响：公路的阻隔，以及受噪声、气污染产生的生态影响。（生境恶化，影响生物的生存质量） 阻隔、分割注意四类通道： 1.经过村镇的人车通道，特别是学校、医院等敏感目标的通道； 2.穿越牧场的畜牧转场通道； 3.跨越河流、沟渠的水流通道； 4.野生动物迁移通道 2014年案例书包括野生动物专章， 1.野生动物现状调查（ 强调水源，因为环境特征为荒漠地区，水是限制因素） 2.影响因素：栖息地的占用和破坏、行为干扰、交通事故。生境破碎、阻隔 3.影响落脚点：破坏生境，影响生存繁衍，对生产力生物多样性。阻隔游荡栖息。 4.措施： 运营期：野生动物通道，对通道进行管理，保持通道畅通，改善周围水源食源等，生态监测。 施工期：加强施工人员教育，合理安排施工时间和施工方案，施工期监理，控制施工作业带宽度，泉附近禁止设置取土场等临时工程。 生态背景调查 生态系统类型、结构、功能；相关非生物因子特征（气候土壤地形地貌水温及水文地质）；重点调查受保护物种、关键种、建群种、特有种 生态因子：植物、动物 生态问题调查 水土流失、沙漠化、石漠化、盐渍化、自然灾害、生物入侵、污染危害，指出类型、成因、空间分布、发生特点 河流: 1.调查范围：建设项目对地表水环境影响较显著的区域，满足预测的需求，同时尽量按照将来污染物排放后可能的达标范围、结合评价等级。 2.调查时段：丰、平、枯。 3.进行水文调查和水文测量。 4.现有污染源调查。 5.水质调查。 6.水利用状况调查（工农业渔业水产养殖业各类用水情况，工序关系、水质要求渔业水产需水面积、对用于排泄物水、灌溉退水的水位、地表水与地下水的水力联系）。功能区 掌握不同水体现状调查的基本内容和要求 现状调查：评价区现有主要噪声源、敏感目标、声环境质量现状、声功能区 2014年新教材，对地下水影响影响评价详细，总结： 1.文水及水文地质调查； 2.影响：对地下水补给、径流和排泄的影响，对水质的影响； 3.措施：盾构施工，钻孔灌注加止水帷幕护着地下连续墙，施工废水生活污水处理后排入城市管网，生罗垃圾妥善处理，厕所防渗处理。 2014年案例新教材： 1.道路绿化植物移栽 2.对文物保护单位：绕避；减震措施（钢弹簧浮置板道床），监测沉陷倾斜裂缝， 加强施工期管理 3.环境风貌保护区：P485总结 出题点： 针对隧道对保护区的影响，现状调查那几个方面（8点）？现状调查注意的问题，理由。 判断工程建设是否对植被产生影响？理由。（水分、土壤） 判断工程建设是否对泉产生影响？理由。