螺栓球与焊接球摘要.ppt

哈尔滨太平国际机场T2航站楼屋盖焊接球网架与螺栓球网架比较 　 一、设计概况 哈尔滨太平国际机场扩建工程T2航站楼屋盖网架由B区及C区构成，B区分三个子区，B1、B2及B3区。C区分四个子区,C1、C2、C3及C4区。B区网架跨度64m，为了便于两阶段施工及临时封闭，由B1区向B2区悬挑18m，为保持结构的对称性，B3区也同样向B2区悬挑18m。B2区在轴AE与轴1/44及轴2/47抽掉两根钢管混凝土柱，造成B2区形成纵向柱距54m。B1、B2区空侧，T1航站楼与T2航站楼采用悬挂结构相连接，悬挂墙高18m。B2区36轴为二次施工的分界轴，在此轴线设临时抗风柱及围护结构，B2区网架设计分别考虑有墙及无墙两种条件下，网架的竖向及水平作用。C1区网架跨度36m，与B区网架形成高低跨结构，容易形成不均匀积雪，不均匀积雪分布系数最大值按4.0考虑。C2区设边长24m,高度为6m的三角锥天窗。C3、C4区为对称结构，最大跨度48m。 本设计综合多方面的因素，经过方案比选，确定采用焊接球网架，并对结构进行优化设计，完成了所有设计施工图。 　 螺栓球和焊接球是空间网格结构最常用的两种节点形式，各有优缺点。无建筑要求条件下，设计者可根据结构跨度、荷载、经济及安全可靠度等方面，权衡利弊，自行确定。 二、问题的提出 1、初步设计评审会，由专家张承启提