机械设计课程设计第一次任务布置概述.ppt

* 传动装置的总体设计 2、分配传动比 分配原则：P17（手册）； i带——带传动传动比，设计参考一般为2～4； i齿轮——齿轮传动比，设计参考一般为3～6(二级8~40)； 注意事项： 各级传动比应在推荐范围内（P10表2－1）； i带不能太大，以免大带轮半径超过减速器箱座中心 高，造成安装困难； （带轮、齿轮）传动件的参数确定后，验算传动比的误差，应满足： * 注意使各传动件尺寸协调，结构匀称合理 * 例2：计算总传动比，并分配各级传动比 解：（1） （2）分配传动比 初选 则 （3）分配减速器各级传动比。 按展开式布置， 取i12=1.3 i23，可算出 * 在二级或多级齿轮减速器中，尽量使各级大齿轮浸 油深度大致相近，以便于实现统一的浸油润滑。 如在二级展开式齿轮减速器中，常设计为各级 大齿轮直径相近，以便于齿轮浸油润滑。一般推荐 i1=(1.2～1.5)i2 ，二级同轴式圆柱齿轮减速器 式中i1，i2分别为高速级和低速级的传动比， i为减速器总传动比。 * 传动装置的总体设计 四、计算传动装置的运动和动力参数 1、计算各轴转速 I轴： II轴： III轴： * 传动装置的总体设计 2、计算各轴输入功率 I轴： II轴： III轴： * 传动装置的总体设计 3、