内燃机效率及其潜在技术要点分析.pptxVIP

内燃机效率及其潜在技术;提高内燃机热效率的重要意义 关于柴油机/内燃机热效率的极限的讨论 典型的技术和技术路线 结论;内燃机在未来几十年仍将是移动式动力装置的主要原动机[1,2]。 提高内燃机效率可以有效减少石油供应紧张的压力，缓解由于CO2排放带来的环境压力。 近几年CO2排放带来的气候变化问题受到广泛关注。提高内燃机效率已经替代内燃机排放控制成为内燃机技术最具挑战的课题。;有害气体排放物已经减少98%以上： 发动机排出的NOx、PM、uHC、CO污染物大幅度减少 CO2是最主要排放物 ;CO2减排将是内燃机技术未来发展的主要影响因素;;2007年欧盟颁布了强制性汽车CO2排放法规: 2012年轿车的CO2平均排放低于130g/km（Regulation’ (EC)NO.715/2007） 2015年低于95g/km 2014-2017年轻型商用车的CO2排放比2007年降低14%，2020年进一步减少28%，达到147g/km; 美国能源部也要求大幅度提高内燃机效率，2020年重型柴油机热效率由当前的40% 提高到55%; 我国也在进一步完善车辆燃油消耗法规，但与上述国际先进内燃机油耗法规存在很大差距。 ;2.关于柴油机/内燃机热效率的极限的讨论;美国橡树国家重点实验室的C. S. Daw[8]等人在2010年美国汽车研究委员会（USCAR）举办的讨论会议中指出：现在的内燃机因