岳阳市市政公交事业改革方案策划#40;论文#41;文档.docVIP

岳阳市市政公交事业改革方案策划 前言： 城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。市实施公共优先的政策以来，公共交通有了较快发展。已有公交线路条，公交车）线路，已经形成结构合理、四通八达的公共交通网络系统。乘车方便程度逐步提高，车辆档次和乘车环境不断改善，基本上满足了市民的出行需要。但随着市城区东移北靠进程的加快和城区人口的剧增，加之公交基础设施的严重滞后和缺失，城区交通拥堵、群众出行不便和费用增多等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高湖南龙骧神驰运输集团有限责任公司岳阳市顺昌运输有限公司道路容量严重不足长期以来，城市人均道路面积一直处于低水平状态，只是近十年方开始有较快发展面积由2.8平方米上升到6.6平方米。 尽管增长幅度较快，仍赶不上城市交通量年均20%的增长速度。私人轿车保有量为5.29万辆，占轿车总量的85.8%，比上年增加1.66万 辆，增长45.9%。 2008年小型汽车拥有量为43734辆，增长28%，其中轿车31715辆，增长58.5%；从新注册的汽车看,全市新注册小型汽车9328辆，占全市新注册总量的19.6%，其中新注册轿车7627辆，占新注册车拥有量13887辆，增长73.7%；2006年全市私家轿车拥有量10052辆，相比增长139.9%。市路网一般都是密度低、干道间距过大、支路短缺、功能混乱，属于低速的交通系统，难以适应