趸船艉锚计算书技术分析.docVIP

一、艉部锚机主要性能参数 （一）链轮部分 1、锚链直径： φ32 mm； 2、锚 重： 1290 kg； 3、抛锚深度： 80 m； 4、额定起锚拉力：43.5 kN； 5、最大负载： 65.3 kN； 6、支持负载： 261 kN； 7、起锚速度： ≥9 m/min； 8、机械传动比： 100.22。 （二）减速器部分 1、KA157斜齿轮减速器； 传 动 比： 100.22 输出转速： 9.7 r/min 输出端所允许的径向负载：113700 N 使用系数： 1.20 输出转矩： 14800 N.m （三）电机部分 型 号： JZ2-H-41-6 转 速： 900 r/min 功 率： 16 KW 电 压： 380 V 电 流： 35 A 二、电机功率验算 已知条件： 绞缆筒额定拉力F=43.5kN；传动的机械效率取为η1=0.90； 电机效率η2=0.90; 锚链筒效率η3=0.60;额定速度V=9m/min； P=P1/η1/η2=4350 kg X0.15m/s /75/1.36/0.9/0.9/0.6 =13.16 kw 电机选择16kw船用双速电机，因此满足工况要求。 三、速度验算 已知条件： 锚链轮额定速度V=9 m/min； 额定转速N=V/3.14/0.407=7.04 r/min 由巨钢提供的KA157减速器性能参数可知，其在15 Kw 时输出转速为9.7 r/min大于额定转速，因此满足设计要求。 四、主轴验算 1、材料选40C r, 调质处理，HB250~280. 2、起锚时，链轮工作： 最小轴径：d≥17.2 ； 式中：T锚=F额锚*D轮/2=43.5*407/2=885.225kg.m 则 d=17.2* =104.04mm 因设计中取d=120104.04,所以满足要求。 3、轴的静强度验算： 轴的最大瞬时过载即为支持负载：F支锚=261kN，F支系=78.5kN 取两者中较大值验算: 强度公式： SS= ≥[SS] 式中:σS—材料的屈服极限：查手册表8—346取σS=50 kg/mm2； Tmax=F支锚*D轮/2=261*407/2=53113.5N.m ZP=πd3/16=π*0.133/16=4.31*10-4m3 Fr=2000Tmax/d齿*tgα=2000*5311.35/912*tg20o = 4239.4kg.m； τ=πd3/32=4.31/2*10-4=2.155*10-4m3 则 SS= =2.06 查手册取上限[SS]=2； 因为SS[SS]=2,所以满足支持负载要求。 五、验算键的强度 1、离合器上导向平键 已知：l=120,b=32,h=18; 查表取[σ]P=120MPa 传递的扭矩T额=F额*D轮/2=43.5*407/2=8852.25N.m； 选45# 键的挤压应力： σP=F压/l/h*2= =4.73kg/mm2 因为 σP [σ]P=12kg/mm2,所以满足要求。 2、减速器平键 已知：l=200,b=32,h=18; 查表取[σ]P=120MPa 传递的扭矩T额=F额*D轮/2=43.5*407/2=8852.25N.m； 选45# 键的挤压应力： σP=F压/l/h*2= 4x8852.25/d/l/h =8.20kg/mm2 因为 σP [σ]P=12kg/mm2,所