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4.2机头传动部 机头传动部是本机的动力部分。由电动机、液力联轴器、联接罩、闸盘紧链器、减速器、齿轮联轴器、联接垫架、链轮组件、拨链器、舌板、机头架、过渡架等组成。 4.2.1链轮组件 链轮组件装在机头传动部的机头架上，链轮组件结构主要由轴承盖、轴承座、链轮、轴、油封、毡圈、套、油塞、滚动轴承组成。链轮为合金钢整体锻造。齿形为电解加工成形，齿面淬火处理。内孔为渐开线花键，与轴装配在一起，动力由减速器输出经链轮轴传递到链轮花键，从而使链轮带动刮板运行，链轮轴两端各有一套双列向心球面短圆柱滚子轴承，轴承座在机头架上的固定由压板来实现。链轮轴组件可以整体拆卸便于检修。链轮轴组采用油箱集中供N320 润滑油。油箱固定在机头架侧扳上，进油管固定在轴组一侧，出气管通过机头架固定在轴组的另一侧。 所有齿轮和轴承靠搅油飞溅润滑。减速器箱体内有两个油池应分别注油。 当减速器上下箱体倒置使用时，透气塞和放油塞互换安装。减速器上面有观察孔，可查看齿轮的啮合情况，同时作为主油池的注油孔。 减速器在运输过程中是不装油的，使用之前，要用同牌号润滑油清洗，排净后再注入工作油。当减速器水平安装时，主油池内注油量为浸入油位尺刻度线 80 的位置,第一轴油池注油量为浸入油位尺刻度线 40 的位置。当减速器在不同倾角使用时，可按下表要求注油。 六.减速器的常见故障及原因分析 七．16JS/00 型