湿热重载交通旧水泥混凝土路面沥青罩面应用技术研究要点分析.docVIP

湿热重载交通旧水泥混凝土路面沥青罩面应用技术研究 立项背景 湿热重载交通主要是针对佛山市乃至广东省公路的具体气候与交通环境而言，湿热指佛山市及广东省年降雨量大、气候潮湿且高温季节时间长，相对其它地区而言温差较小，表明沥青罩面本身面临的问题主要是如何提高沥青混合料高温稳定性与水稳定性；重载则是指佛山市等珠江三角洲地区公路交通量大且交通构成中重载及超载车辆多的特点，同时也给沥青混合料的抗永久变形能力及罩面层的抗荷载型反射裂缝能力提出了更高的要求。 佛山市公路局自1998年开始先后联合长沙理工大学、华南理工大学、同济大学等国内多个科研院所就湿热重载交通旧水泥混凝土路面沥青罩面应用技术中的关键问题开展了多个专题研究，并将研究成果逐步应用于325国道、321国道、105国道等旧水泥混凝土路面的整治改造升级的实体工程中。通过对实体工程进行长期的跟踪观测，将观测结果进行科学的分析总结后反过来对室内试验与理论研究成果进行修正，从而使研究成果更加系统与完善，最终提出了适用于佛山市乃至广东省气候与交通特点的湿热重载交通旧水泥混凝土路面沥青罩面的成套技术 。 研究工作的阶段性成果为佛山市、广东省乃至全国旧水泥混凝土路面沥青罩面的设计和施工等相关工作提供了丰富的参考素材、所提出的养护对策、检测方法、评价体系与指标、设计理论与方法将对广东省及全国旧水泥混凝土路面沥青混凝土加铺技术起到一定的借鉴作用并推动