液力自动变矩器的结构和工作原理要点分析.ppt

本章主要介绍基本的液力偶合器和液力变矩器的结构和工作原理 液力偶合器 液力偶合器实现传动的必要条件： 油液在泵轮和涡轮之间有循环流动，而循环流动的产生是由于两个工作轮转速不等，使两轮叶片的外缘处产生液压差所致。 故液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是大于涡轮转速，如果二者转速相等，则液力偶合器不会起传动作用。 由于液体在液力偶合器中作循环流动时，没有受到其他任何附加外力，故发动机作用在泵轮上的转矩与涡轮所接受并传给从动轴的转矩相等，即液力偶合器不起传递转矩的作用，而不改变转矩大小。 液力变矩器 2.2.2 液力变矩器的工作原理 泵轮由曲轴驱动，涡轮转轮与变速器输入轴连接，导轮由单向离合器及定轮轴与变速器壳体固定，所有这些部件则全部安装于变矩器壳体内。变矩器内充满由泵提供的自动变速器油。变速器油被泵轮甩出，成为一股强大油流，推动变矩器蜗轮转动。 三 .液力变矩器 当nw , 液流绝对速度v方向继续向左倾，如图v3所示，液流冲击导轮叶片反面，导轮转矩方向与泵轮转矩方向相反，则涡流转矩为前二者转矩之差，MW=MB-MD所以变矩器输出转矩反而比输入转矩小。当涡轮转速增大到与泵轮转速相等时，工作液在循环圆内的循环流动停止，不能传递动力。 为什么要