技师论文 本田VTEC故障.docVIP

广州本田雅阁VTEC故障排除实例 摘要： 本文主要介绍了广州本田雅阁2.3L轿车的可变气门正时及可变气门升程电子控制系统（VTEC）的故障，基于掌握VTEC系统的结构和工作原理基础上，对故障的现象以及故障产生的原因进行系统的分析与检测、排除故障的过程与心得。 关键词： 可变气门、VTEC电磁阀、故障、排除 前言： 发动机VTEC系统主要是可以使燃烧的特性尽可能地与当前发动机工作相匹配，从而提高发动机在不同工况下的扭矩输出和功率输出，提高燃油经济性。简单地说，发动机上配有的VTEC系统，其目的是用来改善低速时发动机的扭矩和高转速的功率。 一、故障现象 我接修了一辆广州本田雅阁2.3L轿车，该车装配F23A3型发动机，SOHC电子控制程序，多点燃油喷射且配置三元催化转换器（TWC）。已行驶20万公里。据驾驶员反映，在两天前行驶时，仪表板上的故障灯“CHECK ENGINE”着车后异常亮起。在以后两天高速运行时，感觉发动机动力不足，比原来有所下降。 二、故障分析 从驾驶员陈述故障的现象上看，一般情况下，点火、供油或进排气系统出现故障时，都会造成发动机的动力下降。于是进行路试，发动机怠速运行正常，汽车动力在低速时感觉良好，但车速在中速以上时发动机动力感觉明显不足，即使油门踏板踩到底了，发动机的动力也不能发挥出来，最高车速只有100KM/H。故障初步判断可能是燃油供给系统或发动机进气或