导热油炉的检查保养制度设备安装流程与安全要点.docVIP

导热油炉是将电加热器直接插入有机载体（导热油）中直接加热，并通过高温油泵进行液相循环将加热后的导热油输送到用热设备，再由用热设备出油口回到电热油炉加热，形成一个完整的循环加热系统。采用数显式温控仪控温，具有超温报警、低油位报警、超压力报警功能。 特征要求 导热油炉的强度应按照《水管锅炉受压元件强度计算》标准.《锅壳式锅炉受压元件强度计算》标准进行计算，其设计计算压力应为工作压力加0.3MPa，且不低于0.59Mpa。 受压元件焊接与探伤应符合下列要求： (1)管子与锅筒.集箱.管道应采用焊接连接； (2)锅筒筒体的纵缝.环缝和封头拼接必须采用埋弧自动焊，当受工装限制时锅筒最后一道环缝的内侧允许采用手工电弧焊； (3)导热油炉的受热面管的对接焊缝应采用气体保护焊； (4)锅筒的纵环焊缝.封头的拼接缝应进行100%的射线探伤或100%超声波探伤加至少25%的射线探伤；受热面管的对接焊缝应进行射线探伤抽查，其数量为：辐射段不低于接头数的10%，对流段不低于5%。抽查不合格时，应以双倍数量进行复查； (5)批量生产的气相炉的锅筒每10台做一块(不足10台也做一块)纵缝焊接检查试板；液相炉的锅筒及管子.管道对接接头可免做焊接检查试板。 导热油护的焊接工艺评定按《蒸汽锅炉安全技术监察规程》的规定执行。 受压元件必须采用法兰连接时，应采用公称压力(PN)不小于1.6MPa的榫槽式法兰或平焊钢法兰，其垫片应采用金属网缠绕石墨垫片或膨胀石墨复合垫片。 导热油护的受压元件以及管道附件不得采用铸铁或有色金属制造。 为了防止液相炉中导热油过热分解与积碳，必须保证受热面管中导热油的流速，辐射受热面不低于2m/s，对流受热面不低于1.5m/s。对于卧式外燃液相炉的锅筒，应采取可靠措施，以防止锅筒过热和导热油过早老化。 带锅筒的气相炉宜采用水管式锅炉结构，其下降管截面之和与上升管截面之和的比值.引出管截面之和的比值均不低于40%，否则应进行流体动力计算。 导热油的供货单位应提供导热油可靠的物理数据和化学性能资料，如最高使用温度.黏度.闪点.残碳.酸值等。 附页　其它相关制度的建立 检查制度 明确任务；使用锅炉的单位应对锅炉房安全工作实行定期检查。单位主管领导对锅炉房工作应每月一次现场检查，锅炉房管理人员应每周作一次现场检查，并作好记录，当班司炉每小时至少对锅炉设备进行一次巡回检查。巡回检查及记录的具体内容可参照《热载体炉的运行操作》制订。 保养制度 根据有关规定，明确热载体炉本体、附属设备、安全附件及仪表、自控保护装置、燃烧设备、辅助装置、管道、阀门、辅机的全面检查、大小修、清灰（焦）、检验、校验等工作的间隔时间及责任人员，并明确停炉保养的方法。 司炉工交班制度 1． 交班人员应提前做好交班准备工作，如接班人员未按时接班可向锅炉房管理人员汇报，但不得离开工作岗位。 2． 接班人员应按规定时间到达锅炉房，听取交班情况介绍，由交接班双方共同按巡回检查路线认真检查，并将交接的内容和存在的问题认真记入交接班记录中，并由双方签字认可。 3． 遇到时下列情况之一不得进行交接班，必要时可报请锅炉房管理人员协调解决，“五不交接”是： ⑴ 热载体炉受热面、附属设备、安全附件、自控保护装置、主要阀门管道等主要设备、部件出现导常情况时不进行交接班。 ⑵ 温度、压力、液位及燃烧情况异常时不进行交接班。 ⑶ 不交班给刚喝过酒的司炉工和无证司炉工。 ⑷ 正在处理事故时不进行交接班。 ⑸ 记录不齐全、不正确，工具备件不齐全或出借手续不全不进行交接班。 4． 交接班人员在交接班记录中签字后再发现的问题，原则上由接班人员负责。 热传导液管理制度 ⒈ 使用单位应根据有机热载体炉的有关规定和出厂说明书的要求，明确间隔时间分析热传导液的哪些性能指标，但至少每年应对其残碳（应≤1.5%）、酸值（应≤0.5mgKoH/g）粘度（变化应≤15%）、闪点（变化应≤20%）进行分析、当两项分析不合格或热载体分解成份含量超过10%时，应及时采取更换，再生等措施。 ⒉ 热传导液必须经过脱水后方可使用。不同的热传导液不宜混合使用。需要混合使用时，混用前应由热传导液生产单位提供混用条件的要求。 ⒊ 规定本单位热传导液最高使用温度、出液与回液的最大温差及膨胀器内的热传导液最高允许温度（不得超过70℃以免氧化）等，并应有相应的调节保护装置。 ⒋ 严禁人为混合水、酸、碱及其它杂质。 ⒌ 规定清理过滤器的间隔时间。 ⒍ 明确做好分析资料保存、更换，混用后应在《有机热载体炉登记表》上做好记录等工作。 锅炉房记录 为了及时掌握热载体炉及附属设备的状况，同时便于发生事故（故障）后查明原因及责任，应做好锅炉房的各项记录，以促进锅炉的安全经济运行。 该炉广泛应用纸餐盒高温定型、动态硫化轮胎及再生胶机械、平板硫化、橡胶、烘干、饲料烘