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工程训练（车削训练）教案 教学题目 车削训练 教学时间 24小时 性质 讲授、指导 教学目的和要求 1、了解普通车床的基本构造，工作原理及操作安全等基本知识。 2、车工常用的刀具的加工范围和加工中的具体作用。 3、车工常用的量具的使用方法和范围。 4、使学生能够独立操作车床进行简单的加工。 主要内容简介 介绍普通车床的基本构造，各部件的功能、作用及操作方法。 车床加工的内容、方法及操作要领。 3、了解并遵守车工安全操作规程，学会使用车床。掌握车削端面、外圆、锥面、钻孔、镗孔的操作方法，能独立完成简单轴类等零件的加工。 教学知识点 1、了解普通车床的型号、用途、切削运动、各组成部分的作用及传动系统。 2、熟悉车工常用的刀具（右偏刀、弯头刀、镗刀、螺纹车刀、切槽刀） 3、量具（钢板尺、游标卡尺）以及主要附件（三爪卡盘、四爪卡盘、拨盘、顶尖、心轴、花盘、弯板、中心架、跟刀架）的大致结构和应用。 4、熟悉车削外圆、端面、孔、螺纹、锥面、成形面和切槽、滚花等加工方法以及车削加工可达到的尺寸公差等级和表粗糙度值的大致范围。 5、了解并遵守车工安全操作规程。 教学手段 课堂讲解、现场演示及训练场地实际指导操作 一、基本要求 （1）了解普通车床的型号、用途、切削运动、各组成部分的作用及传动系统。 2）熟悉车工常用的刀具（右偏刀、弯头刀、镗刀、螺纹车刀、切槽刀）和量具（钢板尺、游标卡尺）以及主要附件（三爪卡盘、四爪卡盘、拨盘、顶尖、心轴、花盘、弯板、中心架、跟刀架）的大致结构和应用。 （3）熟悉车削外圆、端面、孔、螺纹、锥面、成形面和切槽、滚花等加工方法以及车削加工可达到的尺寸公差等级和表粗糙度值的大致范围。 （4）了解并遵守车工安全操作规程，学会使用车床。掌握车削端面、外圆、锥面、钻孔、镗孔的操作方法，能独立完成简单轴类等零件的加工。 一、车床在机器制造中的作用 车床是金属切削机床中最主要的一种切削机床，在一般的机器制造工厂中以车床为主数量最多，也称之为工作母机。车床的功用是对各种大小不同形状不同的旋转表面，以及螺旋表面进行切削加工，它是利用工件的旋转运动和刀具的直线运动来切削金属的。它可以把不同形状及材料的毛坯变成我们需要的机器零件或其他零件。 备 注 二、车床 1、普通车床的编号 在编号C618中。 C——是“车床”汉语拼音的第一个字母（大写）为车削类机床； 6——代表普通车床； 18——代表主轴中心到床面距离的1/10，即中心高为180mm。 根据1976年颁发的标准，新编号为C6136。 C——是“车床”汉语拼音的第一个字母（大写）为车削类机床； 6——代表普通车床组； 1——代表普通车床型： 36——代表导轨上工件最大回转直径为360mm。 2、普通车床的用途和车削加工运动 在机械加工车间中，车床约占机床总数的一半左右。车床所用的刀具除了各种车刀以外，还有钻头、绞刀、丝锥、板牙等。在车床上可以钻中心孔、车外圆、车断面、钻孔、镗孔、铰孔、切断、车沟槽、车螺纹、车锥体、车成型表面滚花等。车削精度一般可达IT11～IT6，粗糙度可达12.5～0.8ｕm。 为了使车刀能够从毛坯上切下多余的金属，在车削加工时，车床的主 轴带动工件作旋转运动，称主运动；车床的刀架带动车刀作纵向或横向运 动，称进给运动。通过车刀和工件的相对运动，使毛坯被切削成一定的几何形状、尺寸和表面质量，以达到图样上所规定的要求。 三、C6132普通车床的组成部分及其功能 C6132普通车床主要是由床身、床头箱、进给箱、溜板箱、丝杠、光杠、拖板（大、中、小拖板）、刀台和尾座等组成的。 床身：用来支承车床的各个部件，并按技术要求把各部件联接在一起，床身要有足够的刚度和强度，床身上有四条平行的导轨，供大拖板及尾架移动。 床头箱：箱体内装有一根空心的主轴，操作箱外的手柄是变换箱内的齿轮啮合位置，可以改变主轴的转速和刀架的进给方向。在主轴的一端可以安装卡盘或顶尖，用来夹固或支承工件，并带动工件作旋转的主运动。 进给箱：从床头箱传来的运动，经交换齿轮传给进给箱，利用箱外的手柄来改变齿轮的位置，使光杠或丝杠得到多种不同的转速，从而使大、中拖板得到不同的移动速度，以满足车削时所需的不同进给量和不同的螺距要求。 光杠和丝杠：光杠用于一般切削的自动进给。丝杠主要用来车削螺纹。 溜板箱：是把光杠和丝杠的旋转运动通过齿轮齿条的传动或丝杠螺母传动，变为刀架的纵向或横向的直线进给运动。 拖板：与溜板箱联在一起，有大、中、小三层拖板。大拖板可以沿床身导轨作纵向进给，中拖板可以作横向进给，小拖板可以水平转动成任意角度，根据需要任意调节。 刀架：安装在小拖板上，用来夹持车刀。 尾座：尾架套筒的锥孔可以安装顶尖，用来支承工件，也可以用来安装钻头、扩孔钻或铰