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常见异议问题及应对 1、问：途观采用1.8TSI、2.0TSI发动机，六速手自一体变速箱比起汉兰达2.7L小马拉大车，不知道要先进多少？ 答：看来您对我们的车型非常关注。新汉兰达的2.7L 3AR-FE L4发动机有非常多的技术亮点，有13项技术革新，包括双VVT-I、ACIS可变进气系统，以及二段式进气系统，全铝合金的缸体和镁合金的缸盖，降低重量的同时提高50%强度而且散热效果非常好，12孔的长嘴喷油器加大了雾化效果，2.7L是目前市面上自然吸气发动机中动力和燃油性能最好的，同时搭配的6速手自一体带人工智能的变速器，变速范围非常广，起步时用超大传动比输出大扭矩，而到100KM/H的6档超速发动机转速才不到2000转，发动机和变速箱的完美匹配，所以不管是起步和中段加速以及高速都能很好的体现。相反涡轮增压发动机不太适合中国的油品以及中国人的驾驶习惯，而且一定要2000转以上涡轮才能介入，在中国拥堵的城市路况上很难发挥作用。技术不成熟，对油品要求也高（只能采用97号汽油）维修保养费用昂贵，都是很多车主朋友望而却步的原因。 2、问：途观车上采用了激光焊接技术，而汉兰达采用的普通焊接，安全性会差一些。 答：看来您对安全性是非常注重的。其实安全性不是看是否车上有激光焊接，而是要看整个车身的一个骨架，和采用的钢材的刚性和硬度，以及完美的被动安全系统，这个才是决定车子是否安全的最主要因素。汉兰达采用的闻名全球的丰田安全GOA车身，前后区域能吸收最大的碰撞能量，而且坚硬的A、B、C柱区域构筑了最安全的驾乘空间，最大程度的保证了驾乘人员的安全，而且汉兰达某些部件采用了很多的点焊，点焊越多使整个车身的刚性增强，局部也有采用激光焊接技术，激光焊接技术其实很多厂家都在采用，只是没有拿出来宣传而已。但是大面积的采用激光焊接一旦车辆受损严重的话，修复起来非常麻烦，费用非常昂贵，而且一般4S店的技术是远远达不到厂家的技术标准的。汉兰达连续两年蝉联IIHS（美国高速公路安全保险协会）“最安全新车冠军”、2011年获得IIHS“年度最安全SUV”、事实胜于雄辩。 3、问：汉兰达2.7L没有四驱系统，通过性不如途观。 答：看来您对越野车是有一定研究的。衡量一款车的通过性并不只仅限于是否有四驱系统，还要看车辆的最小离地间隙、接近角和离去角的设置，汉兰达的接近角是24度，而途观只有18度，汉兰达的最小离地间隙192MM，而途观只有180MM，而且前驱系统保障了绝好的燃油经济性，不像有些车型99%都没有机会使用四驱，还成天拖着几百斤的传动轴在路上跑，没有起到实际的效果反而增加了油耗。而且途观车上的四驱系统因为没有差速锁，仅仅依靠电子制动辅助系统来抑制车轮打滑，但电子制动辅助系统作用有限，轮子依旧空转打滑，跟两驱车没有区别，这也太不给力了。 4、问：汉兰达2.7L车型连30度坡都上不了，还是什么城市SUV？ 答：可能在网络方面的某些误会导致您有这样的看法，如果只是网上流传，又没有权威的报道的话，这很有可能是有一些人恶意中伤我们的汉兰达，汉兰达每年销量达到了几十万台，也没有客户反应过爬不上坡的问题。我们卖的80%的客户都是2.7L的，而且还有客户开着汉兰达去西藏呢，网上视频这是竞争品牌的恶搞。另外，城市SUV主要还是在城市里面行驶，很少有30度的坡存在，就算有汉兰达也能轻松上坡，百闻不如一试，如果对我们的爬坡能力有任何怀疑的话都可以随时到店试驾，相信汉兰达的优异性能一定能打动您的。 5、问：为什么2.7L车型采用6速手自一体而3.5L采用5速手自一体，是不是基于成本考虑啊？ 答：看来您观察的非常仔细。是这样的，选择什么样的变速器主要还是要看与发动机的完美匹配程度，档位的多少并不意味着变速器先进与否。2.7L发动机采用的是6速手自一体智能变速器的智能模式，3.5L发动机使用的5速手自一体智能变速器也一样具有。选择什么样的变速器主要是看发动机与变速器的匹配。3.5L的5速变速器的传动范围是5.602，2.7L的6速变速器反而只有5.428。这是因为3.5L发动机比2.7L发动机的动力更强劲。所以3.5L的发动机可以选择较大齿比，动力相对较弱的2.7L发动机选择档位更密的变速器，这就好比力气大的人和力气小的人爬坡一样，爬同样的坡，力气大的人可以大步一些，力气小的人可以步子小一些，但他们都能用相同的速度爬上坡。所以绝对不是出于成本的考虑，而是由变速器的传动比决定的。 6、问：凯美瑞2.0发动机动力不好。 答：看来您对动力是非常注重的。① 2.0发动机较上一代凯美瑞表现出色，在动力性、经济性上取得很好的平衡。经过长时间的行驶证明2.0发动机成熟可靠，经济实用。② 2.0发动机经过优化改良，提高了制造精度，并使用了低张力活塞环，大大降低了摩擦阻力，在排量不变的情况下油耗降低了11%，