自动变速箱(AT) 由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的作用。 手自一体变速箱(AMT) 实际上就是自动变速箱,只是上了手动控制的功能。他的优点是驾驶者可以人为地强制变速箱升档或降档,更便于超车或节油。 无级变速器采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,可以实现传动比的连续改变, 无极变速箱CVT 双离合变速箱(DCT) 它基于手动变速箱,除了拥有手动变速箱的灵活性及自动变速箱的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。 研究总院先期技术研究所2012.02.06 概 述 -----动力 发动机参数 ◆ 发动机放置位置 ◆ 发动机放置以前后轴划分 ◆ 发动机位置以曲轴纵横标准划分 发动机放置以前后轴划分 前置发动机:发动机整体在前轴附近,用“F””表示 中置发动机:发动机整体在前后轴之间,用”M”表示 后置发动机:发动机整体在后轴附近,用”R”表示 发动机位置以曲轴纵横标准划 横置发动机:曲轴和车体方向成直角,一般前驱车均为横置发动机。 纵置发动机:曲轴和车体方向平行,一般后驱车和全驱车多数都为纵置发动机。 横置发动机 纵置发动机 发动机结构形式 发动机工作原理 演示视频 直列发动机 所有汽缸均肩并肩排成一个平面。 优点:制造成本较低,稳定性高,低速扭矩特性好,尺寸紧凑。
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