汽车构造第五章—制动系构造要点分析.pptVIP

制动系基本构造 第一节 概述 第二节 车轮制动器 第一节 概述 汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。 1.作用：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 2. 组成 汽车制动系一般包括两套独立的制动装置。一套为行车制动装置，另一套为驻车制动装置。每套制动装置都由产生制动作用的制动器和操纵制动器的传动结构组成。较完善的制动系还具有制动力调节装置、报警装置、压力保护装置等附加装置。如下图： 3.分类： (1) 按制动系统的作用 制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。 视频3 (2)按制动操纵能源 制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系