汽车底盘电控技术复习1.docVIP

汽车底盘电控技术复习 一、自动变速器 1、当驾驶员操纵换档操纵手柄时，通过连杆机构使自动变速器内的____D__移动。 A：换档阀； B：主油路调压阀； C：锁止离合器控制阀； D：手动阀 2、驾驶员按下换档操纵手柄上的超速档开关后，O/D OFF灯亮起，则___C___。 A：自动变速器立即换入超速档； B：自动变速器可以升入超速档； C：自动变速器不能升入超速档； D：将换档操纵手柄锁止 3、在汽车行驶过程中，若红色的制动警告灯亮起，可能___C___。 A：蓄压器制动液压过高； B：ABS系统有故障； C：制动液不足； D：制动管路有泄漏 4、要检查自动变速器升、降档时的车速，一般进行___A___。 A：道路试验； B：失速试验； C：延时试验； D：油压试验 5、在进行油压试验时，发现所有档位主油路油压在怠速时均过低，可能___D___。 A：离合器磨损过大； B：油路堵塞； C：油面过高； D：油泵故障 6、液力变矩器中的___B___与发动机的飞轮相连，用于传递发动机的动力。 A：涡轮； B：泵轮； C：导轮； D：单向离合器 7、液力变矩器中锁止离合器的作用是______。 A：刚性连接泵轮和涡轮，以提高液力变矩器在高转速比工况下的传动效率； B：提高发动机的功率； C：防止自动变速器油温升高； D：防止液力变矩器打滑 8、拉维娜行星齿轮变速器由两个行星排组合而成，形成具有___C___个独立元件的轮系。 A：2； B：3； C：4； D：5 9、自动变速器中离合器用于___C___输入轴和某个行星元件，或行星排的两个行星元件。 A：固定； B：制动； C：连接； D：约束 10、经主油路调压阀调节后的油压为主油路油压，当__C__时，主油路油压应升高。 A：高速档； B：前进档； C：节气门开度大时； D：上坡时 1、（ √ ）当节气门开度一定时，自动变速器升档的车速要高于降档的车速。 3、（ × ）在对自动变速器进行失速试验时，从油门踏板踩下到松开的整个过程的时间不得超过1min。 6、（ √ ）液力变矩器不但能传递扭矩，而且可以改变扭矩的大小。 9、（ × ）为了提高摩擦力，提高传递的扭矩，自动变速器中的摩擦片一般有多片，且不能接触变速器油，以免降低摩擦系数。 10、（ √ ）换档阀是一个由换档控制信号操纵的油路开关，它负责给换档执行元件加压或泄压，以实现齿轮变速装置的档位切换。 3、自动变速器打滑故障的原因有哪些（写对4个即可）？（12分） 二、ABS 2、（ √ ）MK20-I型ABS系统的液压控制单元、电动液压泵和电控单元ECU集成于一体，称之为液压电子控制单元(HECU)。 4、（ √ ）采用防抱死制动系统后，可显著减少制动时的制动距离。 5、（ √ ）ABS系统用于防止汽车紧急制动时车轮抱死，而ASR用于防止汽车起步及加速时车轮打滑。 7、（ √ ）在液压ABS中，制动压力调节器一般串联在制动主缸和轮缸之间。其中把电磁阀直接控制轮缸制动压力的制动压力调节器称作循环式制动压力调节器。 2、ASR系统防止驱动轮在驱动时打滑的控制方式有哪些？（8分） ①发动机输出功率控制；②驱动轮制动控制；③防滑差速锁控制；④同时控制发动机输出功率和驱动轮制动力。 4、根据下图叙述ESP系统的工作原理（18分） 不带ESP 带ESP 不带ESP 带ESP a)不足转向 b)过度转向 传感器实时地检测驾驶员的行驶意图和车辆的实际行驶情况。其中转向角传感器用来收集驾驶的转向意图；车轮转速传感器用来监测车辆运动状况。根据计算车辆的实际运动轨迹如果实际运动轨迹理论运动轨迹有，或者检测出某个车轮打滑(丧失抓力)，就会首先通知减小开度(收油)然后通知制动系统对某个车轮进行制动，来修正运动轨迹。 1-制动主缸； 2-低压储能器； 3-吸入阀； 4-液压泵； 5-压力阀； 6-常开电磁阀； 7-制动轮缸； 8-常闭电磁阀； 9-油路 答：升压阶段：常开阀断电开启，常闭阀断电打开，来自制动总泵的制动液进入制动轮缸。此时ABS不工作。保压阶段：当车轮趋于抱死时，常开阀通电关闭，常闭阀断电打开，通往制动轮缸的通道被切断，轮缸内的油压保持不变。 减压阶段：保压后，若车轮仍趋于抱死时，常开阀通电关闭，常闭阀通电打开，制动轮缸内的制动液进入储能器，并由液压泵泵回到制动总泵。 减压后，车轮转速上升若太快，再次进入到