04-盾构隧道端头砂层加固施工技术详解.ppt

盾构施工技术交流及技术培训会 1.工程概况　　　　　　2.端头地质条件分析3.盾构机到达风险4.端头加固 4.1搅拌桩旋喷桩加固 4.2袖阀管注浆加固 4.3水平注双液浆、化学浆加固  4.3.1拱顶水平劈裂挤密注浆  4.3.2拱顶水平置换止水注浆 5.洞内注化学浆、聚氨酯固砂止水 一、工程概况 图1 南洛盾构区间平面示意图 二、端头地质条件分析 2.1工程地质 盾构到达段场地岩土由上至下依次为：1人工填土层（Q4ml）、2-1B淤泥质土、2-2淤泥质砂、3-2中粗砂层、6全风化泥质粉砂岩、7强风化泥质粉砂岩、8中风化泥质粉砂岩、9微风化泥质粉砂岩。 根据岩土勘察报告描述，洛溪站吊出井端头共有3个钻孔，分别为MBZ3-LX-10（位于左线，详勘钻孔）、MBZ2-B002（位于右线，补勘钻孔）、MBZ3-LNB-01（左右线中间，补勘钻孔），端头地质横剖图见下页图2所示，地质纵断面图见下页图3所示。 盾构机掘进到达洛溪站段隧道主要穿过3-2中粗砂层、6全风化泥质粉砂岩、7强风化泥质粉砂岩、8中风化泥质粉砂岩、9微风化泥质粉砂岩。工程地质情况比较特殊，除3-2中粗砂层较厚且侵入隧道结构以外，4-1粉质粘土层、4-2淤泥质土、5-1可塑状粉质粘土层、5-2硬塑状粉质粘土层等地层严重缺失，6全风化泥质粉