3.5废气涡轮增压详解.ppt

废气涡轮增压 一、柴油机增压的概述 1增压、增压度、中冷器 1）增压：用提高气缸进气压力的方法，使进入气缸的空气密度增加，从而可以增加喷入气缸的燃油量，以提高柴油机的平均指示压力pi和柴油机的平均有效压力pe 2）增压度 （1）定义：柴油机增压后标定功率与增压前标定功率之差值与增压前标定功率的比值 （2）限制提高的因素：机械负荷与热负荷（主要） （3）排气阀随增压度提高而提前开启以满足高增压时废气涡轮与压气机的功能平衡 3）中冷器中冷 　　中、高增压柴油机在增压后必须采取的措施，设在增压器后，作用：　（1）降低空气温度，提高空气密度；（2）降低柴油机的循环平均温度，降低柴油机热负荷 4）增压比πb：增压压力与环境条件下大气压力或增压器进口压力之比，即 　πb＝pk／po，pk—增压压力；po—环境条件下大气压力或增压器进口压力 2增压的分类 1）驱动增压器所用能量 (1)机械增压：消耗柴油机有效功率，只提高功率不提高经济性，有往复式、离心式、转子式，目前柴油机已不用 (2)废气涡轮增压：利用废气吹动涡轮机，由涡轮机带动压气机。不仅提高功率也提高经济性，但机械负荷、热负荷增加。应用广泛 (3)复合增压：既采用涡轮增压又采用机械增压 2）按照增压压力pk的高低或增压比πb分: （1）低增压pk≤0.15MPa或πb ≤1.5 （2）中增压pk＝0.15～0.25MPa或πb ＝1.5－