车架与承载式车身摘要.pptVIP

第二十章 车架与承载式车身 车架的功用、结构要求以及分类 第一节 边梁式车架 第二节 中梁式车架 第三节 综合式车架 第四节 承载式车身 * 第二十章 车架与承载式车身 主要内容 车架的功用、结构要求、分类； 边梁式车架的结构特点； 中梁式车架的结构特点； 综合式车架的结构特点； 承载式车身的结构特点。 支承和连接汽车的零部件，承受汽车的载荷。 满足汽车总布置要求，能够安装全部零部件，并便于拆卸； 具有足够的刚度和强度，避免因为车架变形引起的零部件运动干涉； 满足轻量化要求； 降低车辆的重心高度，提高车辆的操纵稳定性。 车架的功能 车架的结构要求 车架的分类 按结构形式 边梁式车架； 中梁式车架（脊梁式车架）； 综合式车架； 承载式车身是用车身代替车架，以车身整体承受载荷的车身结构形式，广泛应用于轿车和客车。 边梁式车架 综合式车架 承载式车身 车架的分类 中梁式车架 车架的分类 车架从纵梁形状和结构特点又可分为周边式车架、X形车架以及梯形车架。 纵梁 横梁 边梁式车架的组成：两根纵梁和若干个横梁通过焊接和铆接而成。 纵梁用低碳合金钢冲压而成； 一般采用中间高、两端低不等高断面形式，以保证应力分布均匀。 纵梁 纵梁的断面形状有开口形（槽形、Z形）、封闭形（箱形）等。 纵梁 横梁一般也用低合金钢冲压而成，为增强车架的抗扭强度，纵梁的断面形状有管形和箱形； 一般有前横梁、发动机