01《汽车机基础》教案.doc

教师姓名 授课形式 讲授 授课时数 2 授课日期 年 月 日 授课班级 授课项目及 任务名称 项目1 机械概述 任务1 机械基础的有关名词 教学目标 知识目标 1．掌握分析构件与零件。 2．了解机器、机构的含义与区。 技能目标 1．能简述机械各个部分的功用。 2．简单学会正确使用数控车床。 教学重点 1．机械的组成及特征。 2. 机构的概念。 3．构件与零件的区别。 教学难点 机械的组成及特征。 教学方法 教学手段 借助于多媒体课件，讲授机械的组成及特征。通过对单缸发动机模型的观察和认识理解机构的概念，同时分清构件和零件的区别和关系。 学时安排 1．机械组成及特征约45分钟； 2．利用教学模型或实体认识理解构件、零件和机构的关系45分钟； 教学条件 多媒体课件、教学模型或教学实体。 课外作业 认识发动机曲柄连杆机构的结构形状、名称和装配关系。 检查方法 随堂提问，按效果计平时成绩。 教学后记 授课主要内容 任务引入 通过观察单缸发动机的工作动画，引入新课。 知识链接 机械是机器的总称，任何机器均是由不同的构件构成，每一台机器都是由不同的部分和不同的零件和构件组成，其各自有自己的形状和工作特征。 一、机器和机构 1.机器的组成 机器主要由动力部分、执行部分、传动部分和控制部分四个基本部分组成。 （1）动力部分 动力部分是机器工作的动力源。现代机器的动力源多为电动机和热力机（汽油机、 柴油机），在一般机器中电动机的使用最为广泛，而在汽车中多选择内燃机作为动力源。 （2）工作部分 工作部分是机器预定功能的执行部分，如汽车车轮、机床的刀架、轮船的螺旋 桨等。 （3）传动部分 传动部分是传递原动机动力和转变运动形式，以适应工作部分需要的一种传递和转换装置。它由轴及轴系零件及离合、制动、换向、蓄能（如飞轮）等各种传动元件或装置组成，如汽车的变速箱、主减速器及机床的主轴箱等。 （4）控制部分 控制部分是通过人工操作或自动控制来改变动力机或传动系统的工作状态和参数，使执行机构保持或改变其运动或动力的装置，如汽车的点火开关、变速箱的操纵杆、离合器踏板等。 2.机器的特征 机器通常都具有以下三个特征： （1）由许多构件组合而成。 （2）各个构件之间具有确定的相对运动。 （3）能实现能量转换或做有用的机械功。 二、构件和零件 1.构件 构件是机构中的运动单元，也就是相互之间能做相对运动的物体。 2．零件 零件是构件的组成部分，属于同一构件的零件之间没有相对运动，零件是最基本的制造单元 任务小结 回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点与难点，加深理解与记忆。 学习评价 让同学独立完成学后测评试题，检验同学掌握情况，并计入平时成绩。 课后作业 简述机械、机器、机构、构件、零件之间的关系。 教师姓名 授课形式 讲授 授课时数 2 授课日期 年 月 日 授课班级 授课项目及 任务名称 项目1 机械概述 任务2 认识机构运动 教学目标 知识目标 1. 掌握运动副的概念，能够区分低副与高副的特性。 2. 理解机械传动的分类。 技能目标 1. 识读常用机构运动简图的名称与符号。 2. 学会绘制常用构件的运动简图 教学重点 1．掌握运动副的概念，能够区分低副与高副的特性 2. 理解机械传动的分类。 3．识读常用机构运动简图的名称与符号。 教学难点 1. 区分低副与高副的特性。 2. 常用机构运动简图的名称与符号。 教学方法 教学手段 应用多媒体课件，辅助其他教学模型或是汽车的一部分零部件实体，使学生产生较好的视觉和听觉效果，并让学生能亲自感受触摸零部件。是学生既有感性认识又有理性分析。 学时安排 1．运动副的概念及分类约25分钟； 2．多媒体配合实体演示讲述机械传动的分类约20分钟； 3．实体演示和多媒体动画讲述机构运动简图45分钟； 教学条件 多媒体课件、汽车曲柄连杆机构实体、机构简图图片。 课外作业 认识汽车上有所有的机构名称 检查方法 随堂提问，按效果计平时成绩。 教学后记 授课主要内容 任务引入 布置学习任务，引入所学知识。 知识链接 一、机构的概念及分类 利用多媒体课件或汽车曲柄连杆机构讲解运动副的概念和类型 运动副是指组成机构的各构件直接接触的可动连接。在工程上，人们按运动范围将 运动副分为空间运动副和平面运动副两大类。 1 低副 低副是指两构件间呈面接触的运动副，包括转动副、移动副和螺旋副。低副的特点 是运动副的接触表面为平面或圆柱面，承受载荷时单位面积上的压力较小，承载能力大， 便于制造、维修，但其效率低且摩擦损失大，故在工作中要保证良好的润滑。 1 转动副 转动副是指两构件在接触处只能相对转动的运动副。 2 移动副 移动副是指两构件在接触处只