65+11065m连续梁施工菱形挂篮受力检算--铰接.doc

目 录 1、工程概况 2 2、挂篮组成 2 3、荷载分析 3 4、底模系统验算 4 4.1．底模模板验算 4 4.2．矩管受力验算 4 4.3．方木验算 5 4.4．底模桁架验算 6 5、外滑梁验算 9 6、内滑梁验算 11 7、底模后横梁验算 13 8、底模前横梁验算 14 9、前上横梁验算 15 10、主桁架验算 16 11、钢销受力验算 19 12、高强螺栓验算 19 13、后锚及吊杆系统验算 19 13.1.后锚精轧螺纹钢验算 19 13.2.后锚扁担梁验算 20 13.3.底模后吊带验算 20 13.4.底模后吊带上扁担梁验算 20 13.5.前吊杆验算 21 13.6.前吊杆扁担梁验算 21 14、挂篮抗倾覆验算 21 沿潭大桥65+110+65m连续梁施工菱形挂篮受力检算 1、工程概况 沿潭大桥左右线分离，起讫里程分别为ZK28+279.48～ZK29+156.52、K28+305.38～K29+094.52，组合跨径分别为5×40m＋65m＋110m＋65m＋10×40m、3×40m＋65m＋110m＋65m＋10×40m。其中，主桥上部结构为65+110+65m三跨预应力混凝土连续刚构箱梁。其中0#段采用三角托架牛腿施工，边跨现浇段采用钢管柱型钢支架现浇施工，合拢段采用吊架施工，其余节段1#～11#节段均采用菱形挂篮悬臂施工。其中最大梁段为1#段，砼方量为58.5m3。 2、挂篮组成 （1）、主桁架包括上弦杆、下弦杆、斜杆和立柱，各杆件均采用2根[32b槽钢组焊而成。单片主桁架各杆件通过节点板和φ100mm20CrMnTi钢销加设8.8级高强螺栓连接而成，两片主桁架之间用两道横向联结系连接。 （2）、底模系统包括底模桁架、底模模板、底模前横梁、底模后横梁、16×16方木、2根底模加强纵梁及走道板。前、后横梁由2根[40a槽钢组焊而成，模板为Q235钢板，底模承重梁由采用5片桁架和2根加强纵梁加固组成。 （3）、悬吊系统由前上横梁(2根I45a组焊工字钢)、底模吊杆上扁担梁（2[20a组合槽钢)、底模吊杆下扁担梁（2[20a组合槽钢)、后吊带扁担梁（2[22a组合槽钢)、内外模板吊杆扁担梁（2[12.6组合槽钢)、底模后吊带装置（δ40mm厚钢带）、前吊杆连接器等组成。吊杆均采用Φ32精轧螺纹钢筋，其强度标准值为785MPa。 （4）、走行装置由轨道、轨枕、前后支座、手动葫芦等组成。轨道由I25b工字钢及δ10mm钢板组焊而成成，其直接锚固在已成梁段的竖向预应力筋上。 （5）、外模系统由2根外滑梁（2根H45型钢通过[20a槽钢连接而成）、外滑梁吊架、外膜模板、外模桁架施工平台组成。 （6）、内模由2根内滑梁（H45型钢通过[20a槽钢连接而成）、内滑梁吊架、模板（[14a槽钢、钢板组件）等组成。挂篮具体构造如下： 3、荷载分析 进行悬臂浇筑施工时，挂篮主要承受砼荷载、模型机具荷载、施工荷载、砼振捣荷载及砼冲击荷载等。挂篮底模系统主要承受来自腹板和底板的砼的竖向荷载，内滑梁主要承受顶板砼的竖向荷载，外滑梁主要承受翼缘板砼的竖向荷载。荷载的传递形式具体如下： 模具荷载取1.5KN/m2， 施工荷载取2.0KN/m2 砼振捣荷载取2.0KN/m2 砼冲击荷载取2.0KN/m2 C55悬灌砼荷载取26KN/m3 4、底模系统验算 4.1．底模模板验算 底模模板主要承受来自腹板、底板砼的竖向荷载、模具荷载、振捣荷载及砼冲击荷载等。底模板面板为δ=5mm钢板，肋条为90×40×4mm矩形钢管，矩管间距为30×30cm。其中腹板下的模板受力最为不利，对于底模钢板而言，因四周均与矩管进行了焊接，可以看成四边固结的梁板， ，查路桥施工计算手册（）得，，腹板下的荷载 分配到每一小格单元上， 钢板承受的最大弯矩 ，满足要求。 最大挠度 ， 其中刚度，满足要求。 4.2．矩管受力验算 矩管主要承受来自5mm模板的竖向传递力，其受力形式为均布荷载，其中腹板下的受力最大，，其受力模型按两跨连续梁考虑，则 ，满足要求。 ，满足要求。 满足要求。 4.3．方木验算 16×16cm方木承受来自模板的竖向传递力，由于矩管间距为30cm，可以将方木的荷载简化为均布荷载，其中，腹板下的荷载q=（26×6.5+1.5+2+2+2）×0.48=47.28KN/m，底板下（平均）荷载q=（26×0.867+1.5+2+2+2）×0.48=14.42KN/m，于是方木的受力模型可以简化为 方木受力模型图 利用结构力学求解器计算有： 方木弯矩图， 方木剪力图， ，满足要求。 ，满足要求。 ，满足要求。 4.4．底模桁架验算 底模5片桁架及2根I40a加强工字钢主要承受腹板和底板砼、底模方木、底模模板竖向荷载等，为便于计算，将桁架及工字钢编号依次