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- 2016-06-07 发布于湖北
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动态控制液压泵V156 由于液压控制单元回油泵设计的改进,已能满足工作需要,所以现已取消动态控制液压泵 ESP工作时需要回油泵提供大量的制动液,然而,在制动踏板无压力的状态下,制动液温度低粘度大,回油泵的输油效率低。 问题 解决问题途径 增加动态压力液压泵 建立回油泵入口预载压力 回油泵输油效率提高 制动辅助系统 有制动辅助系统 无制动辅助系统 BAS 为辅助刹车系统,是当驾驶员在紧急刹车情况下,增加刹车踩板行程,使在紧急刹车下也有足够的刹车力。紧急刹车时,ESP(BAS)电脑根据刹车踏板行程开关信号,感知刹车位置及紧急情况,控制BAS电磁阀打开,刹车液压油推动活塞加大总泵柱塞工作行程,使刹车力增加。 BAS系统的定义 * ESP电子稳定系统 ESP电子稳定系统 ESP 是电子稳定程序(Electronic Stability Programme)的简称 当车辆行驶中出现险情,例如:突然一只动物突然闯入路中,ESP系统能够帮助驾驶者避免车辆出现不稳定状态。但是,ESP提供的主动安全性是有限的,不能利用其进行冒险驾驶。 全神贯注地驾驶,注意路牌和交通警示,这是驾驶员的首要职责. 电子稳定程序属于车辆的主动安全.人们也可称之为动态驾驶控制系统.简单地说它是一个防滑系统. ESP能够识别车辆不稳定状态,并通过对制动系统、发动机管理系统和变速
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