我国航空安全管理组织体系.pptVIP

我国民用航空安全管理体系采用的是：“两级政府、三级管理”。“两级政府”指的是：中国民用航空局和中国民用航空地区管理局；“三级管理”指的是：民用航空局、民用航空局地区管理局及地区管理局的派出所机构安全监督管理局。 政府：立法决策、组织实施、监督检查等宏观管理； 民用航空企业：组织实施、监督检查、执行操作等微观管理 一、中国民用航空局 1、航空安全办公室 航空安全办公室的主要职责是保障全行业航空安全。 2、飞行标准司 飞行标准司主要负责对民用航空器安全运行状态的审定和持续监督，制定民用航空器维修以及与航空器运营相关的各类人员的额管理规章、标准和程序，并根据这些程序对其进行持续性的管理和监督。 3、航空器适航审定司 航空器适航审定司的主要职责是制定民用航空器、发动机、螺旋桨及其零部件、机载设备的适航审定规章、标准，并根据相应的规章标准对航空产品进行适航性的审定，保证民用航空产品符合相关的适航标准，从而达到保证航空产品安全性的根本目的。 适航条例主要包括以下内容：①对飞机设计和制造质量的要求。②对航空运输机构和维修厂站的要求。③航行和空中交通管制规则。④航空空域的使用规则。⑤对机场的要求。⑥对各类航空人员和学校的要求。⑦适航管理的程序和规则。 为了保证适航条例的贯彻，一般实行各种许可证和执照制度。新设计的飞机必须取得型号合格证才能投入生产；工厂必须取得生产许可证才能进行生产；投入使用的