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m:graphics-cc40sset.ppt 内部交流资料 表面处理基本要求 表面处理基本要求的内容 涂层的附着力和基材的污染物 一. 涂层与钢板的结合方式: 1. 化学键结合 2. 极性结合 3. 机械附着 a）增加摩擦力 b）增加表面积 涂层的附着力和基材的污染物 化学键结合(直接的) 一种最强的结合形式，由涂料内的化学基团穿过接触面与基材表面的补充基团发生反应，从而形成一种结合力极强的化学混合物。如无机锌涂料的硅酸盐母体中的氧与基材中的铁的结合。 O O O l l l Zn Zn Zn l l l O O O l l l Si - O - Si - O - Si - O - Si - O - Si ｝ l l l O O O l l l Fe Fe Fe 涂层的附着力和基材的污染物 极性结合(间接的) 这是另一种结合形式，是一种通过涂料中带有正电荷的分子 和带有负电荷的基材互相吸引产生的连接。 基材呈负极 涂层的附着力和基材的污染物 化学键结合和极性结合的二个要点: 1。都需要涂料和基材有效紧密地接触 这种接触的距离必须小于三倍的氧原子直径。所以，为了得到良好的结合，涂料必须彻底地“潮湿”基材的表面；任何停留在涂层和基材表面的污染物明显地会影响涂层的附着力。 2。涂料本身能与污染物化学结合 然而极大多数污染物是松散地结合在基材上的。因此，如果污染物从基材上掉下来，涂装失败将是必然发生的。 涂层的附着力和基材的污染物 3. 机械附着 机械附着的强弱是与基材表面的物理粗糙和轮廓相关联的。 a）增加摩擦力 粗糙度产生的摩擦力能帮助涂料附着在基材的表面。这对 于厚浆或内聚力较小的涂料尤为重要。满足船舶涂料的粗糙度 一般为50 – 75微米（厚浆无溶剂涂料要求在100微米左右）。 b）增加表面积 经粗糙表面的面积是原有面积的两至三倍。 涂层的附着力和基材的污染物 二、基材的污染物 1。氧化皮 2。锈污染 3。盐污染 4。油污染 涂层的附着力和基材的污染物 1。氧化皮 氧化皮是在钢板热轧过程中产生的，船用钢板氧化皮的厚度 一般达到250微米。同时，钢板在切割过程中也会产生氧化皮这 就是钢板自由边特别难喷砂的原因。 涂层的附着力和基材的污染物 氧化皮的危害性: 1)。产生电化学腐蚀 2)。氧化皮和铁的膨胀系数不一样产生剥离应力。 涂层的附着力和基材的污染物 2。锈污染 a）首先铁锈是一种疏松的物质，它会影响涂层和钢板之间的附着力； b）其次经海水或大气氢氧化合的氧化铁含有可溶性的硫酸盐和氯化钠； c）锈和铁之间的电位差会引起铁的电化学腐蚀。 涂层的附着力和基材的污染物 3。盐污染 引起最大污染和锈蚀问题 是硫酸盐和氯化钠。 硫化物来源于污染的工业 环境；氯化物来源于海洋。 钢铁表面的氯化铁和水形 成一种可溶性的二价氯化铁， 它不仅是一导电体帮助产生 电化学腐蚀，同时它自己也 强烈地腐蚀钢板的表面。 涂层的附着力和基材的污染物 4。油污染 极大多数有机涂料具有相当低的表面能(或相当低的表面张力), 并且具有容易“潮湿”金属表面和金属氧化表