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某简支T梁增大截面加固方案设计及施工工艺研究 解文亭 （秦皇岛市公路管理处） 摘要：目前针对T型梁桥承载能力不足、裂缝宽度过宽病害存在很多种加固方式。本文提出采用对T梁截面扩大，并在扩大尺寸内部，布设普通钢筋，并对该种加固方法研究出了一套成熟的施工工艺。通过实践证实了该种加固方式，可以在同种桥梁加固、维护中推广应用。 关键词：T梁桥；承载能力；增大截面加固法；新旧混凝土粘结；界面处理。 一、工程概况 某跨径20米普通钢筋混凝土简支T型梁桥，桥梁宽度为净11.4+2x0.5米防撞护栏，下部结构为双柱式墩台，钻孔灌注桩基础。设计荷载为汽车—20级，挂车—100。每孔上部横向由8片普通钢筋混凝土T梁组成，梁高130cm，中梁宽160cm，边梁宽139cm，腹板宽18cm，混凝土标号为30号；桥面横坡为1.5%。 随着交通量的不断增长，受地材及矿业超重车辆荷载的长期作用，该桥主梁出现了以下病害： a、多数T梁均存在较严重裂缝，包括跨中竖向裂缝和剪拉区斜裂缝。斜裂缝宽度最大达到0.35mm以上,部分严重裂缝竖向贯穿，贯通肋板。跨中竖向裂缝较为密集，但宽度较小，多数为0.1mm微裂缝，间距30cm～60cm。 b、根据测量结果，全桥所有孔跨T梁均出现永久挠度，多数介于1cm~2cm之间，有三孔出现超过2cm以上挠度，最大2.6cm。 二、原桥病害原因分析 为分析该桥主梁裂缝病害形成原因，对该桥